Японские авиакомпании все активнее выступают за возобновление прямых рейсов с Россией. Об этом заявили в посольстве РФ в Токио. Российские перевозчики разделяют интерес, но для реализации необходимо политическое решение со стороны Японии. Напомним, что прямое авиасообщение между странами было прервано в марте 2022 года решением Токио — Москва японским перевозчикам полеты не запрещала. Экономическая логика очевидна. Облет российского воздушного пространства для рейсов в Европу увеличивает время полета и расходы японских компаний. Плюс открывается доступ к растущему российскому рынку: за девять месяцев 2025 года Японию посетили 129 тысяч российских туристов — исторический максимум даже для времен с прямыми рейсами. В первую очередь возобновление рейсов будет выгодно владельцам аэропортов: холдинг «Новапорт» (Роман Троценко), компания «Аэропорты регионов» (группа Вексельберга), компания «Аэродинамика» (Олег Дерипаска), аэропорт Внуково (Андрей Скоч). Также от возобновления рейсов выиграют владельцы авиакомпаний. Группа Ротенбергов, которая контролирует авиакомпании "Аэрофлот" и "Победа" через Сергея Александровского и аэропорт Шереметьево, а также другие крупные авиаперевозчики, заинтересованные в азиатском рынке: S7 Group (Владислав Филев), Red Wings (группа Чемезова), "Уральские авиалинии" (Сергей и Кирилл Скуратовы), Utair (Владимир Богданов). Несмотря на экономическую целесообразность для обеих сторон, решение упирается в геополитику. Замглавы МИД РФ Андрей Руденко в октябре 2025 года подтвердил: консультации между авиакомпаниями идут, но все зависит от позиции правительства Японии. Ранее министр иностранных дел Сергей Лавров заявил, что диалог с Токио невозможен из-за недружественного курса страны. Тем не менее, возобновление полетов может стать имиджевым прорывом для России в условиях санкций и практическим шагом к расширению азиатского направления. Кроме того, это будет выгодно и нынешнему министру транспорта Андрею Никитину и группе Белоусова. @Preemnik