Пассажир на высоте. Кто выиграл от введения санкций против российских авиакомпаний? Санкции 2022 г. сократили международную географию российских авиаперевозок, но не прибыль. По данным АКРА, в 2024 г. совокупная выручка авиакомпаний достигла 1,8 трлн руб., а рентабельность приблизилась к 20%. Однако пассажиропоток так и не вернулся к доковидным 128 млн человек. Авиакомпании вынуждены переориентироваться на внутренние рейсы: их доля выросла с 57% до 75%. В то же время иностранные перевозчики нарастили присутствие — теперь они занимают около 40% рынка международных перелетов. Как отметил эксперт АКРА Александр Гущин, европейские направления заменить не удалось, а рынок восстановился лишь частично. По словам Олега Пантелеева из «Авиапорта», главными бенефициарами стали аэропорты и перевозчики Турции, ОАЭ и стран СНГ, где вырос трафик российских пассажиров. Подробнее о структуре пассажиропотока и новых маршрутах российских авиакомпаний читайте в материале. 😎 Все эксперты здесь