Китайский свяZноj

> Согласно сообщению немецкой газеты Handelsblatt, после объявления весной этого года о дальнейшем сокращении 4000 рабочих мест, производитель спортивных автомобилей Porsche может сократить еще до 4000 позиций. Они натурально в плоском штопоре, сбыт обвалился и выхода не видно. Люди в их руководстве ещё пять лет назад фыркали и потужно смеялись "да что нам-то, великим Нам, этот китайский автопром сделает". ... Полтора десятка лет назад, приехав в Китай, попал в череду свадеб и подготовки к оным у местных коллег; вживую наблюдал ситуацию "я женюсь, мало того что тестю и тёще подарочки и денег, так ещё и себе надо машину поприличнее, конечно же немецкую, иностранную". А папа жениха говорил как время летит, я-то когда к твоей маме подкатывал, то у меня тоже статусная штука была — свой велосипед новый. Сейчас ещё на шаг сдвинулось, ранее любимую китайской публикой Audi A4 L (там был вагон шуток, она ж L в масштабах A4, на сантиметров 6 что ли, через что делался вывод о сопоставимых габаритах гордости владельца) предъявить китайской невесте как пруф "Знаете, я и сам в своём роде бизнесмен, по сути олигарх" — ну такое. Даже как шутку. Короче опять сейчас европейские СМИ надрываться будут "как же Китай осознанно, подло и гадко, убивает наш рiдный автопром", с подзаголовком "да вовсе-то мы не просрали годы в нарциссизме на тему того "да кто нам, великим, конкурент, да смешно такое даже предположить". Сокращения в автопроме одни из самых сильно ударяющих по площадям — компонентов много, субподрядчики тоже обрушатся, и тоже ничего иного, кроме сокращения персонала, не придумают.