Логистика ловит ветер Датская Maersk решила поставить на контейнеровоз 35-метровый вращающийся цилиндр — эффект Магнуса должен помочь дизелю и сэкономить около 5% топлива. Это первый такой эксперимент на судне подобного класса. Немецкая DHL зашла дальше: вместе со стартапом VELA готовит полностью парусные 67-метровые тримараны без двигателей. 415 тонн груза со скоростью улитки, но с нулевым углеродным следом. Романтика большого бизнеса.