Инерция лидера как ловушка: урок Volkswagen В 2017-м глава VW Маттиас Мюллер смеялся над Tesla: 80 тысяч машин, миллиардные убытки. «Зачем сравнивать нас с ними?» — зал хохотал. Сегодня не смешно никому. Это классика управленческой близорукости. Корпорация с ресурсами и дистрибуцией проиграла сдвиг парадигмы, поставив на ДВС. Теперь Volkswagen режет площадки и пересматривает инвестиции. Вывод прост: в технологических переходах проигрывает не тот, кто поздно начал, а тот, кто слишком долго верил, что время ещё есть.