ПОЛИТУПРАВА

Правительство продлило эксперимент по использованию беспилотных грузовиков до 2028 года и расширило его на Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Это связано с развитием трассы М-12, которая теперь выходит на Екатеринбург. С 2023 года участники проекта — в том числе «КамАЗ» и Navio — уже прошли по М-11 и ЦКАД свыше 9,5 млн км. Ключевое нововведение — введение двух категорий высокоавтоматизированных грузовиков. Машины первой категории смогут двигаться с испытателем на пассажирском сиденье, второй — полностью автономно, под удаленным контролем. Такие большегрузы появятся на дорогах в 2026 году, их пробег за первые два года должен составить не менее 100 тыс. км. Постановление также требует от техники уметь безопасно останавливаться при сбоях, а от участников эксперимента — регулярно отчитываться о ДТП и случаях вмешательства человека. Водители-испытатели теперь не могут иметь судимостей. С учетом накопленного опыта — более 20 тыс. тонн перевезенных грузов и отсутствие аварий по вине грузовиков-беспилотников — проект постепенно меняет свой статус с экспериментального на технологически зрелый. Расширение географии и отказ от обязательного присутствия инженера в кабине фиксируют переход к следующему этапу: беспилотники становятся не демонстрацией возможностей, а рабочим инструментом, вокруг которого формируется будущая нормативная база отрасли.