Политтранзит

Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в интервью телеканалу «Россия‑24» и «Комсомольской правде» заявил о необходимости мощного военно‑морского и торгового флота. В ходе беседы он рассказал о приоритетах развития ВМФ России. Патрушев назвал сохранение и модернизацию атомного подводного флота важнейшей задачей для современной России в сложившихся геополитических условиях, но далеко не единственной. Он отметил необходимость: - развития инфраструктуры в Арктике; - укрепления береговой обороны; - создания группировки безэкипажных аппаратов; - развертывания собственной системы морской разведки на базе спутников. Особое внимание он уделил и развитию торгового флота: «Если у нас не будет военно‑морского флота, который способен обеспечить безопасность, не будет и России. Нас экономически задушат, поэтому нам нужен и сильный торговый флот». Еще в апреле Патрушев сообщал СМИ, что на попытки Запада заблокировать морские коммуникации, необходимые России для осуществления внешнеторговых операций, наша страна применяет политико-дипломатические и иные меры. После решения Стармера наделить ВМС Британии полномочиями по захвату российских торговых судов последовали заявления Москвы о неприемлемости подобных действий. Учитывая, что Лондон предпочитает трактовать международное право в свою пользу, сопровождение танкеров с российской нефтью через Ла-Манш осуществил фрегат Черноморского флота. Однако, уже 1 июня 2026 года Президент Франции Эмманюэль Макрон сообщил об аресте в международных водах Атлантического океана танкера "Тагор". Операция по захвату судна была осуществлена военно-морскими силами при поддержке иностранных партнеров, в том числе Британии. Судно под военным конвоем было направлено в порт Брест на побережье французской Бретани. И это не единственный случай: - в начале октября 2025 года французы задержали в Атлантическом океане судно "Боракай"; - в январе и марте 2026 года в Средиземном море были арестованы танкеры "Гринч" и "Дейна". По словам Патрушева, опыт противостояний на море показывает, что роль безэкипажных катеров растет. Помощник президента отметил, что в США уже спущены на воду первые безэкипажные корабли, способные действовать в дальней морской зоне. Он подчеркнул, что создается единый центр компетенций по разработке безэкипажных подводных аппаратов и робототехнических комплексов для ВМФ. «При создании новых типов БЭКов предполагается использовать искусственный интеллект и технологии машинного обучения». Патрушев также отметил, что флот должен быть сбалансированным и способным решать задачи в мирное и военное время. Еще в 2017 году президент России Владимир Путин утвердил указ «Об Основах государственной политики в области военно-морской деятельности на период до 2030 года». Документ определяет цели для российского флота: сохранение позиции второго по мощи флота в мире, масштабное кораблестроение и создание авианосной группировки. В указе необходимость усиления и технологического обновления ВМФ обосновывается обострением глобальной конкуренции за ресурсы Мирового океана и ключевые морские пути. Основной угрозой национальной безопасности на море признается стремление США и их союзников к доминированию, в том числе в Арктике. Реальность свидетельствует, что реализацию озвученных планов нужно было начинать уже давно, а скорость работы над обновлением флота стоит максимально ускорить. Запад будет и дальше кошмарить морские торговые перевозки из России, придумывая такие ярлыки как "теневой флот". Если торговый транспорт будет ходить под флагом России и сопровождаться военной поддержкой, вопрос морского пиратства закончится после нескольких фатальных для нападающих попыток. Сейчас же ситуация явно неудовлетворительная. Черноморский флот ушел в Новороссийск, оставив без защиты Севастополь. Танкеры с российской нефтью периодически захватывают пираты, направленные либо Парижем, либо Лондоном. @PolitTransit