Политтранзит

Британские корабли и самолеты даже «не шелохнулись» при виде российского конвоя. По словам Патрушева, это лучший способ избежать перехвата российских танкеров. Великобритания не пыталась перехватывать российские танкеры, когда они следовали через пролив Ла-Манш в сопровождении кораблей Военно-морского флота РФ, сообщил помощник президента России, председатель Морской коллегии Патрушев. Он также отметил, что натовские корабли, самолеты и беспилотники стремятся на постоянной основе находиться у морских границ России. «Наоборот, нужно самим оказываться под носом у вероятного противника», – подчеркнул он. Ранее верховная представительница Евросоюза по иностранным делам и политике безопасности Каллас заявила, что ЕС разрешил военным кораблям, которые находятся в Средиземном море, задерживать иностранные танкеры, предположительно, перевозящие российскую нефть. По мнению Патрушева, в мире будет столько полюсов, сколько будет в нем великих морских держав. Если мы хотим, чтобы Россия оставалась великой, была подлинным центром силы, то мы должны укреплять позиции на море. Тем более что опыт последних лет показывает – морская торговля и безопасность наших морских рубежей являются первоочередным условием процветания и стабильности нашей страны. Россия – самая большая страна в мире по площади занимаемой суши. Но эти гигантские пространства мы не сможем развивать и защищать без прочных позиций на море, без освоения дальних морских маршрутов, без мощного каботажа и внутреннего водного сообщения. Россия одновременно повернута к Атлантике, Северному Ледовитому и Тихому океанам, а через Каспий и развиваемый сегодня коридор "Север–Юг" мы получаем выход еще и к Индийскому океану. Такой уникальной географии нет ни у кого в мире. Поэтому мы можем и должны стать связующим звеном в морской торговле между четырьмя океанами. Западные стратеги хорошо изучили опыт мировых войн и надеются снова загнать наш флот на базы, заблокировать его, вынудить с потерями прорывать блокаду. Такое не должно повториться. Нельзя допустить блокады наших ключевых морских направлений. Ведь именно Балтика и Черное море обслуживают основной объем нашей морской торговли. И нужно понимать, что Запад готовится не просто к блокаде. «Судя по поступающей информации, прорабатываются сценарии вплоть до превентивных ударов по нашим базам. Поэтому важно обеспечить своевременное рассредоточение и боевую готовность флота, способность противостоять всему спектру угроз, включая беспилотники, кибератаки и, конечно, диверсии», – говорит Патрушев. По его словам, самое главное – это активная, напористая стратегия. Наш ВМФ за счет своей выучки и решительности должен перехватывать инициативу, навязывать свою волю оппонентам у их берегов. Тем временем глава МИД Швеции Стенергард призвала страны Евросоюза бороться с «теневым флотом» России, сообщает The Financial Times: «Прежде чем попасть в Балтийское море, "теневой флот" проходит через другие европейские акватории. Крайне важно, чтобы все государства – члены ЕС разделили ответственность за сдерживание экосистемы, поддерживающей эти суда», – написала дипломатка в письме европейским коллегам. По мнению Стенергард, некоторые европейские государства «игнорируют проблему», разрешая свободное судоходство. А чтобы они и дальше «игнорировали проблему», нашим танкерам нужно военное сопровождение. @PolitTransit