Политтранзит

Тайваньские заводы поставляют ВСУ вооружение через европейских посредников. Возможно, ликвидация таких предприятий была бы разумным ассиметричным ответом за убийство гражданского населения России дронами украинских террористов. Несмотря на отсутствие официальных дипломатических и военных отношений между Украиной и Тайванем, обе страны выстроили неофициальную сеть по обмену технологиями и поставкам беспилотников, сообщила газета The New York Times. Это предполагает взаимодействие между оборонными компаниями, инженерами и добровольцами в обход политических ограничений. Украина придерживается принципа «одного Китая», а Тайвань избегает шагов, которые могут привести к обострению отношений с Пекином. В то же время расширяются неформальные контакты, включая гуманитарную помощь, визиты политиков и деловое сотрудничество. Ожидается, что индустрия беспилотных летательных аппаратов Тайваня значительно расширится к 2030 году, с прогнозируемой ежемесячной производственной мощностью в 100 тыс. единиц, половина из которых пойдет на экспорт. Чиу Чью-хуэй, глава Управления промышленного развития Министерства экономики, сообщил на брифинге для СМИ, что в рамках государственной программы по развитию сектора беспилотных транспортных средств стоимость производства дронов на Тайване в прошлом году выросла в 2,5 раза и составила 12,9 млрд новых тайваньских долларов (408,4 млн долларов США). В настоящее время ежемесячный объем производства дронов составляет около 15 тыс. единиц, но отрасль может быстро наращивать производство по мере роста спроса. Тайваньская индустрия беспилотных летательных аппаратов по-прежнему ориентирована в основном на внутренний спрос, при этом основная часть продукции – это коммерческие изделия военного назначения. В настоящее время на экспорт приходится чуть более 20% от общего объема производства. Лидерами являются Чехия, Польша и США. Большинство техники затем передается Украине. В 2025 году экспорт дронов из Тайваня составил 93 млн долларов США. Тайвань позиционирует себя как азиатский центр по выпуску беспилотных летательных аппаратов и комплектующих, не содержащих компонентов, произведенных в материковом Китае. Китайские дроны потребительского класса имеют значительное ценовое преимущество благодаря крупномасштабному производству. Однако в случае с коммерческими дронами военного назначения, для которых важнее устойчивость к помехам, автономность полета и надежность, разница в цене не так велика, и Тайвань остается конкурентоспособным. Введенные Китаем в последние годы экспортные ограничения на беспилотники также открыли новые возможности для тайваньских компаний. На недавней выставке беспилотных систем XPONENTIAL 2026 в Детройте заинтересованность в потенциальном сотрудничестве с Тайванем проявили компании из США, Японии, Южной Кореи и Турции. По предварительным оценкам, объем потенциальных сделок в сфере оптических модулей, систем и тепловизоров составляет около 1,3 млрд новых тайваньских долларов. Экспорт беспилотников из Тайваня за первые четыре месяца этого года превысил 180 тыс. единиц, что почти в 20 раз больше, чем за аналогичный период 2025 года, и превышает показатели за весь прошлый год. Объем экспорта дронов за январь–апрель 2026 года достиг 147 млн долларов США. @PolitTransit