Политтранзит

Закрытие границы с Россией президент Финляндии оправдывает тем, что Москва якобы использует мигрантов против его страны. Поскольку такой угрозы в реальности не существует, открытие границ произойдет только после смены политического режима. Россия в такой ситуации должна бы закрыть погранпереходы совсем. Сейчас там есть ограниченное движение для выгодных Финляндии грузов. Очевидно, аренду российской части Сайменского канала Финляндией тоже стоит заканчивать. Президент Финляндии Стубб ответил на вопрос о том, когда будет открыта граница между его страной и Россией. Он сказал, что граница откроется тогда, когда Хельсинки будет уверен в том, что Москва не станет использовать мигрантов и беженцев против Финляндии. В первой половине мая Стубб призвал лидеров европейских стран совместно выбрать формат диалога с Россией. Как заявил политик, нужно решить: кто, как, где и когда должен завязать контакты с Москвой. Стубб уверен, что переговоры с Москвой соответствуют интересам стран Европы. До этого Стубб заявил, что не верит в возможность нападения России на страны НАТО. Товарооборот между Финляндией и Россией сократился в 12 раз за 4 года. За 2025 год он составил чуть более 1 млрд евро. По словам посла РФ в Хельсинки Кузнецова, ушедшие с российского рынка финские компании потеряли многие миллиарды евро инвестиций и недополученной прибыли. "До 2022 года финские предприниматели с нескрываемой гордостью говорили, что общая сумма их вложений в нашей стране оценивается в 12–14 миллиардов евро. Теперь все это потеряно", – отметил дипломат. Финляндия арендует у России Сайменский канал. Он представляет собой водный маршрут протяженностью более 50 км, который проходит через границу Финляндии и РФ от города Лаппеенранта через Выборг к Финскому заливу. Сайменский канал был прорыт и обустроен еще в 1840–1850-х годах. После советско-финской войны большая его часть отошла СССР вместе с Выборгом. В 1963 году СССР и Финляндия заключили договор об аренде Сайменского канала на 50 лет, после чего финны провели полную модернизацию судоходной артерии. В 1968-м обновленный канал с восемью большими шлюзами был вновь открыт для навигации. Договор об аренде Финляндией российской части Сайменского канала был продлен в начале 2010-х годов. Согласно ему, финская сторона арендовала до 2063 года 19,6 км российской части канала от шлюза «Брусничное» (Нуйямаа) и прилегающую территорию. Из общей протяженности канала Финляндии принадлежит 23,3 км, а России – 34 км, в том числе 14,4 км подходного фарватера в Выборгском заливе. Годовая плата за аренду – €1,22 млн с пересмотром каждые 10 лет. Сайменский канал был построен для вывоза грузов из водной системы Сайменского озера в Финский залив Балтийского моря. Но сейчас он реально не используется для перевозки грузов. «Если сейчас Финляндия будет активно использовать канал, ее могут обвинить в том, что она торгует с Россией и «финансирует Путина». Хотя это совсем небольшие деньги и грузы. Кроме того, европейские компании отказались страховать грузы, перемещаемые по этой водной артерии», – пояснил президент российской ассоциации прибалтийских исследований Межевич. Он считает, что Финляндия не заинтересована в разрыве соглашения об аренде канала, поскольку в Хельсинки рассчитывают на нормализацию отношений с РФ в будущем. @PolitTransit