Политтранзит

Прокуратура Швеции арестовала задержанный ранее сухогруз Caffa по запросу украинской прокуратуры, сообщило Шведское радио, получив подтверждение от Офиса генпрокурора Украины. Ранее государственный прокурор Швеции Хакан Ларссон заявил, что «в соответствии с запросом иностранного органа» было принято решение об аресте судна для проверки возможности его передачи другому государству. В начале марта посольство России в Швеции сообщило, что власти взяли под контроль судно Caffa, которое шло через шведские территориальные воды под гвинейским флагом, десять из 11 его моряков имеют российское гражданство. Судя по сообщениям шведских СМИ, которые писали о крымском зерне на борту сухогруза, нет сомнений, что расследование возможных нарушений со стороны судна проходит за пределами Скандинавии. Следствие, естественно, засекречено. К арестам и обыскам наших танкеров Россия уже привыкла. Но если Швеция примет беспрецедентное решение и осмелится передать конфискованный сухогруз Украине, это будет новое слово в войне Евросоюза против русского "теневого флота". И скажет его не Великобритания, Германия или Франция – а Швеция, которая самостоятельно не воевала с 1814 года, когда у неё было столкновение с Норвегией (если не считать вторжения на Аландские острова в 1918-м, но тогда её поддерживала Германия). Понятно, что Киев счастлив урвать кусок пожирнее. На этот раз пособником грабежа выступает Стокгольм. Но получается совсем уж любопытная пиратская коллаборация. Примечательно даже не столько то, что Запад впервые может осмелиться на передачу конфискованного судна Украине, сколько то, что роль "Робин Гуда" и благодетеля Украины доверена именно Швеции. Несмотря на пребывание порядка 200 лет на задворках мировой политики, Швеция, как и до XIX века, на самом деле по-прежнему и всерьёз видит себя одной из основных политических сил Европы. Поэтому старается быть самостоятельной. И упрочивать положение, в том числе, за счёт собственных производств – бренды Electrolux, Ericsson, H&M, Hasselblad, IKEA, Tetra Pak, Volvo известны всему миру. Более того, они успешно выпускают собственные военные самолёты (например, истребители Gripen) и другую технику. Поэтому ничего удивительного, что Швеция захотела попасть в пул государств – лидеров Европы, и вступление в 2024-м в НАТО стало логичным шагом. Западные страны уже не просто задерживают наши суда, но и отнимают, чтобы отдать врагу. Весьма заманчиво воевать с нами за счёт наших же ресурсов – у европейцев, которые устали спонсировать Киев, можно только поучиться экономности. Но дерзость, с которой Швеция намерена заниматься откровенным грабежом, граничит с безумием. Безусловно, всё это случилось не только по инициативе самого Стокгольма, а после консультаций в рамках НАТО, которое "благословило" дерзкую Швецию побыть в авангарде борьбы с Россией. Как на это реагировать? Теперь дело не должно ограничиться вызовом шведского посла на беседу в МИД. Уже нет сомнений, что западные страны принимают русскую добрую волю и благоразумие за слабость. Если Швеции за эту выходку не придется сильно пожалеть, она и дальше будет отрабатывать фальшивые запросы Украины. Может, Госдуме уже пора принять законы, которые позволят задерживать шведские суда. А дальше – равнозначный обмен один к одному: вы захватили наш танкер, а мы – ваш. Меняемся? И если будете плохо себя вести, перейдём к другому курсу – один к двум или даже к 10. Ведь если явно спланированная провокация с отъёмом сухогруза Caffa удастся, следующие шаги новоявленного европейского агрессора будут ещё более смелыми. Когда воруют корабли, должны говорить пушки. Или – молчать дипломаты. @PolitTransit