Политтранзит

По данным сервисов отслеживания судов Vortexa, Kpler и OilX, из общего объёма нефти, загруженного с конца августа 2025 года на танкеры, примерно 40% приходится на углеводородное сырье из России, Ирана, Венесуэлы. Даже по самым скромным оценкам, это больше, чем доля этих трёх стран в мировой добыче нефти. Накопление на танкерах огромных запасов не означает, что эта нефть никогда не будет продаваться. Но это угроза доходам нефтедобывающих стран, находящихся под санкциями, с дальнейшими последствиями для мирового рынка нефти, который со временем все же столкнётся с избыточным предложением. Хотя рост запасов отчасти связан с увеличением добычи, он также указывает на некоторые трудности с их реализацией. Кроме того, наблюдается одновременный рост поставок из стран, не находящихся под санкциями. По данным нефтетрейдеров, судьба всей этой нефти на танкерах, независимо от того, поставляется ли она из стран, находящихся под санкциями или нет, во многом определит динамику цен на нефть в ближайшие несколько месяцев. Осторожность в отношении последних мер, принятых Западом, приводит к некоторым изменениям в потоках нефти, что отражается на таких крупных импортерах, как Индия и Китай. Из-за возникшей в связи с этим нехватки танкеров, ежедневные расходы на доставку превысили 100 тыс. долларов в день. Отчасти этот рост связан с ужесточением западных санкций, из-за которых российская нефть застряла на судах и не может быть выгружена. Согласно анализу данных компаний, отслеживающих движение судов, проведённому Bloomberg, рост запасов нефти в странах с ограниченным доступом к ней обусловлен поставками из России. В последние недели морские перевозки из России выросли, поскольку страна добывает больше нефти, отменяя ранее введённые сокращения добычи вместе с партнёрами по группе производителей нефти ОПЕК+. Вероятно, часть нефти перенаправляется на экспортные терминалы в результате украинских атак на нефтяную инфраструктуру Москвы, в частности на нефтеперерабатывающие заводы. Кроме того, индийские нефтеперерабатывающие заводы воздерживаются от приемки нефти, и есть признаки того, что Китай, возможно, не захочет восполнять этот пробел. Санкции США в отношении двух крупнейших российских производителей нефти, ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл», еще больше усложнили торговлю их нефтью. По данным Министерства финансов США, в октябре 2025 года налоговые поступления от нефти сократились в России минимум на 24% в годовом исчислении. Правительство РФ уже ожидает, что поступления от продажи нефти и газа в бюджет в этом году будут самыми низкими со времён пандемии 2020 года. Поставки из Ирана также выросли и в октябре достигли самого высокого уровня за последние семь лет. В том же месяце США ввели санкции против крупного китайского терминала за его участие в покупке нефти, которая якобы помогает финансировать исламский режим. OilX, подразделение консалтинговой компании Energy Aspects, утверждает, что её данные о разливах нефти на воде включают подтверждённые поставки, в том числе из таких стран, как Иран и Венесуэла, где часто возникают задержки из-за деятельности «теневого флота». Объём может увеличиться еще из-за того, что с конца августа наибольший вклад в этот рост внесла Саудовская Аравия, за которой следуют США и Россия.