Капитал

Сокращение числа перевозчиков и острая нехватка кадров в транспортной отрасли формируют устойчивый экономический риск. Снижение транспортной доступности влияет на производственную активность, мобильность рабочей силы и связанность регионов. Отсутствие регулярных маршрутов затрудняет функционирование малого бизнеса и ведет к росту транзакционных издержек как для предприятий, так и для домохозяйств. В ряде субъектов РФ это уже означает ограничение доступа к рынкам труда и услугам базовой инфраструктуры. Кризис в отрасли также снижает эффективность бюджетных инвестиций в региональное развитие. Без транспортной логистики утрачивается смысл стимулирования территориальной экономики. Недофинансирование маршрутов, отсутствие устойчивых субсидий и низкий уровень механизации управления отраслью усиливают инвестиционные риски. Без создания экономически устойчивой модели общественного транспорта дефицит операторов продолжит расти, а логистическая деградация усилит территориальное неравенство.