ПОЛИТКУХНЯ

Карьерный след Рустама Галямова: почему вокруг врио мэра Екатеринбурга повторяются одни и те же скандалы Череда публикаций о врио главы Екатеринбурга Рустаме Галямове обнажает закономерность, которую трудно списать на простое совпадение. В каких бы ведомствах ни работал чиновник, события развиваются по идентичному сценарию: Галямов занимает пост, подтягивает проверенных людей на ключевые должности с доступом к бюджетным потокам, а связанные с ними коммерческие структуры получают выгодные контракты. Финал везде одинаков — сорванные сроки, претензии к качеству, судебные иски, банкротства и исчезнувшие миллионы. Московский этап: В столичном Фонде капремонта и АНО «Развитие социальной инфраструктуры» при участии давнего соратника Евгения Полякова подряды доставались фирмам «Тюменьоблстрой», «Гостстрой-72» и «Ситистройкомплект». Итог — шлейф многомиллионных претензий. Уральский виток: Перейдя в Екатеринбург, Галямов перенес и привычные методы. Руководящий пост в МУП УКС занял Евгений Акутин, следом появились контракты для компании «АС-Легион» Юрия Баратяна с сомнительными займами родственникам фигурантов. А курировать МКУ «Городское благоустройство» с бюджетом свыше 4 млрд рублей поставили всё того же Евгения Полякова. Прямых улик личного обогащения Галямова нет, но регулярная миграция одной и той же команды с неизменным результатом ставит вопрос ребром: либо перед нами отлаженная годами система, либо крайняя управленческая некомпетентность при подборе кадров. Для претендента на пост мэра мегаполиса оба диагноза одинаково критичны. Особый контраст с проблемными стройками создает благосостояние семьи чиновника: люксовые Mercedes-Benz и Mercedes-AMG совокупной стоимостью около 40 млн рублей (а также проданный BMW X5 M за 16 млн), которые имеют свойство со временем переоформляться на доверенных лиц, и солидный перечень элитной недвижимости.