Политесса Кислицына

⚓️ Дальний Восток: курс на опережение Для меня Дальний Восток — всегда актуальная повестка. Последние 10 лет я работаю там больше всего, и этот регион стал неотъемлемой частью моего рабочего графика. Я вижу, как быстро ДФО меняется, становясь местом, где комфортно жить и созидать. Сегодняшние новости из Госдумы только подтверждают: разворот на Восток – это не лозунг, а ежедневная системная работа. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков выступил с докладом о развитии дальнего Востока за 10 лет. Самое важное из доклада министра: 🏠 Жилье – в приоритете. Ставка по «Дальневосточной ипотеке» остается на уровне 2%. Это фундаментальное решение для привлечения молодежи и специалистов. Плюс активно докручивают продукты для получателей «гектара», чтобы люди могли объединяться в целые поселения с готовой инфраструктурой. ✈️ Связанность территорий. Единая авиакомпания «Аврора» полностью защищена от секвестров. Субсидии на рейсы между ДФО и Центральной Россией превышают 17 млрд рублей в этом году. Авиакомпания модернизирует флот за счет российских судов. 🚢 Северный завоз и СМП. На субсидирование ставок по кредитам и фрахта для северного завоза выделено 560 млн рублей в год. Цены для населения не должны расти – это под жестким контролем. *🏗 Бизнес-драйверы. Срок расширения границ ТОР сокращается в 8 раз — со 120 до 15 дней Инвесторам будут авансировать затраты на инфраструктуру. 🌊 Новые горизонты. Расширяется сотрудничество с партнерами в Азии. На Курилах уже рассматривается 140 проектов (туризм, рыбопереработка), а на острове Русский практически ежедневно регистрируются новые международные компании. Как справедливо заметила Ирина Яровая, решение Президента развивать Дальний Восток было принято задолго до всяких санкций и оказалось невероятно дальновидным. Сейчас мы превращаем геополитические сложности в наши дополнительные возможности. Лично для меня главные изменения на Дальнем Востоке – это тектонические сдвиги, которые превращают «край географии» в главный хаб страны. Десять лет назад сложно было представить, что мы будем обсуждать запуск моста Благовещенск – Хэйхэ или железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян. Для меня эти изменения в масштабе космодрома «Восточный» и в развитии Севморпути, который из героического маршрута превращается в круглогодичную транспортную артерию.