Скрытые миллиарды и тайные иски: Минпромторг наносит удар по руководству АО «УЗГА», Озару и Доценко Арбитражный суд Москвы накрыла волна многомиллиардных претензий. Минпромторг РФ выбросил на судебный стол сразу два иска к главному заводу малой авиации — АО «Уральский завод гражданской авиации» (АО «УЗГА», ИНН 6664013640, ОГРН 1026605766560, Екатеринбург, ул. Бахчиванджи, 2Г). Общий куш претензий чиновников — гигантские 4,837 миллиарда рублей (4,32 млрд рублей и 517,89 млн). При этом чиновники и менеджмент предприятия хранят молчание: в открытой части картотеки формулировка требований строго засекречена! Кадровая чехарда и след «Технодинамики» На самом заводе кипят управленческие страсти. С 15 мая 2026 года руль удерживает Олег Михайлович Доценко (ИНН 774398005935). До него кресло генерального директора с 9 сентября 2025 года занимал Игорь Яковлевич Озар, а ещё раньше предприятием управлял Леонид Лузгин. При этом контрольный пакет (более 50% акций АО «УЗГА») принадлежит АО «Технодинамика», где совет директоров с сентября 2025 года возглавляет Игорь Насенков. История прошлых провалов: чешские срывы Это далеко не первая атака министерства на уральские цеха. В феврале 2026 года Минпромторг пытался выбить с АО «УЗГА» свыше 83 млн рублей пеней за сорванный ОКР по замещению самолёта L-410 по контракту 2016 года. Власти настаивали: этапы 3.2, 4 и 6 провалены, акты вместо ноября 2018 года подписали лишь в апреле 2019-го. В мае 2026 года Арбитражный суд Москвы иск заводу простил из-за истечения срока давности (дело подтвердил «Коммерсантъ»). «Байкал» пилят, а «Ладогу» выкинули на свалку? Сегодня АО «УЗГА» — ключевой исполнитель программ «Байкал» (ЛМС-901 для замены Ан-2) и «Ладога» (ТВРС-44 на замену Ан-24, Ан-26 и Як-40). На ОКР по «Байкалу» с силовой установкой ВК-800СМ и винтом АВ-901 расписаны астрономические 10,4 млрд рублей. Завод АО «УЗГА» забирает контракт на 10,136 млрд рублей как единственный участник (протокол цитировал РБК). 3 июня 2026 года первый вице-премьер Денис Мантуров уверял, что ОКР закончены и на очереди сертификат типа. А вот проект «Ладога» терпит крушение. 21 мая 2026 года главный конструктор Сергей Меренков заявил о приостановке проекта и передаче задела Минобороны. Пресс-служба завода для «Ъ-Урал» судорожно опровергала срыв, но 4 сентября замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков окончательно перечеркнул проект: «Ладога» выброшена из комплексной программы — её заменит Ил-114-300. Силовое кольцо сжимается В то же время издание «Правда УрФО» пишет, что параллельно Минобороны взыскивает с АО «УЗГА» порядка 6 млрд рублей неустоек по прошлым контрактам. 7 сентября издание заявило, что свежие иски Минпромторга пока не приняты, тогда как URA.RU заявило о принятии дел к производству. Источник «Компромат Групп» подчеркивает: строки, за что именно требуют 4,8 млрд рублей — всё ещё нет! Что зашили в закрытые иски: новые дыры в проекте «Байкал», окончательный крах «Ладоги» или попытку отыграться за старый L-410?