🇦🇲🇦🇿🇬🇪 Южный Кавказе в разрезе евразийской логистики Евразийская логистика переживает серьезную трансформацию, а Южный Кавказ становится точкой пересечения нескольких альтернативных транспортных маршрутов, заявила заместитель директора Национального Исследовательского Института Развития Коммуникаций (НИИРК) Валентина Комлева. По ее словам, в условиях более стабильного международного порядка различные маршруты могли бы не конкурировать, а дополнять друг друга, повышая транспортную связанность региона. «Если бы мы жили в мирное время, в более устойчивом мировом порядке, то, конечно, они, скорее всего, дополняли бы друг друга, обеспечивали связность и усиливали бы роль Южного Кавказа, в том числе и Армении, во всей этой системе», — отметила Комлева. Однако нынешняя геополитическая ситуация меняет логику развития транспортной инфраструктуры. Инициативы исходят от центров силы, которые не только конкурируют, но и конфликтуют между собой. Поэтому ключевой вопрос заключается в том, смогут ли страны Южного Кавказа сбалансировать интересы внешних игроков и получить экономические преимущества от сопряжения различных проектов. При реализации крупных транспортных инициатив политические факторы сегодня зачастую перевешивают экономические расчеты. От способности государств региона учитывать интересы разных сторон и одновременно отстаивать собственную выгоду во многом будет зависеть дальнейшее развитие логистики на Южном Кавказе. Отдельно эксперт коснулась возможных российских инициатив, в том числе перспективы восстановления железнодорожного сообщения через Абхазию. По ее словам, часть экспертов считает такой сценарий малореалистичным из-за нерешенных грузино-абхазских противоречий и отсутствия дипломатических отношений между Москвой и Тбилиси. Однако существуют и другие оценки. Некоторые грузинские аналитики не рассматривают восстановление железнодорожного сообщения как пересечение «красных линий». Напротив, они видят в этом возможность укрепить позиции Грузии в региональной логистике. «Они считают, что как сейчас Грузия выигрывает от того, что есть некие сложности в Армении, так и в перспективе, если будет установлена и восстановлена эта дорога, то Грузия, наоборот, усилит свой логистический потенциал и свою логистическую роль на Южном Кавказе», — заключила Комлева. Для Азербайджана это означает усиление конкуренции за транзит. Баку уже сегодня делает ставку на развитие собственной инфраструктуры — портов, железных дорог и логистических хабов, — и именно способность предложить надёжные и выгодные маршруты станет главным фактором влияния. Новая логистическая реальность для Баку — это вопрос не только экономической стратегии, но и геополитического доминирования. Через контроль над логистикой Азербайджан пытается закрепить статус победившей «средней державы». Армения в это региональной гонке делает ставку на внешних партнеров, полагая, что щит, который в обмен на транзит и особые бизнес-условия ей предоставят Европа и США, позволит покончить с зависимостью от России и минимизировать риски, исходящие от Азербайджана и Турции. #ЮжныйКавказ #Евразия #Россия #Грузия #Абхазия #логистика #коммуникации 🤩 Кавказское обозрение