🇮🇷🇦🇲 Армяно-иранский логистический коридор мог бы уравновесить TRIPP Создание армяно-иранского логистического коридора может стать уравновешивающим фактором для проекта TRIPP и повысить роль Армении в регионе. Такое мнение выразил политолог, эксперт по региональной безопасности Ара Погосян. На днях иранское англоязычное издание Financial Tribune опубликовало материал «Коридор возможностей: Иран и Армения прокладывают новый путь для региональной торговли», в котором говорится о масштабных планах Тегерана по превращению Армении в ключевую транзитную артерию. Это касается как классической логистики (коридор Персидский залив — Черное море), так и глобальных энергетических проектов. По оценке эксперта, включение маршрута из Ирана через Армению в практическую логистическую политику двух стран, позволило бы развеять опасения Тегерана в плане потенциальных рисков для иранской стороны, исходящих от «Маршрута Трампа» (TRIPP). «Создание армяно-иранского логистического коридора — будь то в качестве балансирующего фактора или противовеса — стало бы реальной альтернативой TRIPP — проекту, который Иран расценивает как угрозу», — отметил Погосян. Эта тема становится для Ирана особенно актуальной именно сейчас, на фоне трансформации стратегии Тегерана. По наблюдениям политолога, если раньше — в частности, до начала активной фазы ирано-израильского конфликта — Иран проводил преимущественно реактивную или пассивную внешнюю политику, то теперь он придерживается весьма динамичного и проактивного курса. В этом контексте региональное сотрудничество обретает для Ирана первостепенное значение, поскольку иранская политика в значительной мере опирается на принципы Realpolitik, рассматривая как сам регион, так и мир за его пределами, максимально реалистично. Граница с Арменией для Ирана — наиболее надежный северный рубеж, и вполне логично ожидать дальнейшего углубления отношений Ереван-Тегеран. Погосян также полагает, что другие соседи Ирана, до сих пор сохранявшие нейтралитет в конфликте на Ближнем Востоке, активизируют взаимодействие с Тегераном, стремящимся сформировать основу для регионального сотрудничества. Между тем, Погосян подчеркивает, что тема сотрудничества между Ереваном и Тегераном в сфере логистики, а также использования Армении в качестве страны-транзитера далеко не нова. Он напомнил, что в период после 2020 года Иран совместно с Индией выдвигал инициативы по развитию и расширению порта Чабахар (на юго-востоке Ирана в Оманском заливе) и превращению его в крупный региональный хаб и ключевой транзитный центр. Армения также проявила интерес к участию в этом процессе. Этот проект открывал перспективу формирования достаточно устойчивой транспортной оси, обладавшей к тому же значительным логистическим потенциалом. Речь шла о создании логистического маршрута (или коридора), проходящего из Индии, через порт Чабахар и далее по суше (по территории Ирана и Армении) к Черному морю. Реализация проекта была приостановлена после того, как конфронтация Ирана с Израилем и США перешла в «горячую фазу», а участие Индии оказалось под вопросом. Однако, в Тегеране по-прежнему рассматривают варианты формирования столь значимого для иранской стороны маршрута. При этом Погосян не исключил, что место Индии может занять Китай — учитывая, что ранее Пекин уже проявлял определенный интерес к Чабахару. Отвечая на вопрос о том, будут ли мешать друг другу армяно-иранский маршрут и TRIPP, политолог выразил мнение, что они могут определенным образом пересекаться, но не конфликтовать, если TRIPP — и, в частности, тот его участок, который проходит через территорию Армении, — будет находиться под суверенитетом и юрисдикцией Армении. Несмотря на подписание Арменией ряда документов по TRIPP, Погосян считает его политическим, а не экономическим проектом (нет никаких экономических расчетов, касающихся объемов перевозок, или прибыли). Реализация этого маршрута «на земле» будет зависеть от расстановки сил в регионе, позиции США в новом раскладе. #Армения #США #Иран #TRIPP #Чабахар #логистика 🤩 Кавказское обозрение