🇦🇿🇹🇲 Алиев хочет свой Ормуз на Каспии Визит президента Туркменистана Сердара Бердымухаммедова в Азербайджан событие знаковое для всего региона «Большого Каспия», как именовали массивный регион по обе стороны моря-озера во времена нефтяного бума в конце 1990-х — начале 2000-х гг. Еще в недавнем прошлом Азербайджан и Туркменистан конфликтовали из-за месторождения «Сердар/Кяпаз» на Каспии, но вот оно переименовано в «Достлуг» (тюркское слово «Дружба»), а Ильхам Алиев дарит Ашхабаду одноименный танкер, построенный на Бакинском судостроительном заводе. «Взаимодействие в транспортно-логистической сфере между двумя странами уже вышло на стратегический уровень и носит долгосрочный характер, будучи важным не только для Баку и Ашхабада, но и для более широкой географии», — отметил Алиев по результатам переговоров с туркменским лидером. «Достлуг» стал символом, который олицетворяет главный смысл визита Бердымухаммедова. Помимо него Азербайджан построил для Туркменистана 14 судов и более 170 отремонтировал. Еще 17 судов строится на бакинских верфях. На танкерах возят нефть. Подписанный пакет документов между странами, в который вошли соглашения о сотрудничестве в энергетической сфере, о параметрах обмена предварительной информацией о транзите и поставках и о таможне, также нацелен на увеличение транспортной связанности. В условиях мирового энергетического дефицита Азербайджан весьма успешно формирует новые энергетические коридоры. За время конфликта на Украине число покупателей его газа в Европе увеличилось до 16. Теперь задача состоит в том, чтобы увеличить глобальные поставки нефти. Проблема в том, что нефтяная добыча в Азербайджане сокращается последние 10 лет в среднем на 3.6% в год. Связано это с геологическим истощением главной нефтяной житницы «Азери — Чираг — Гюнешели» (АЧГ). Туркменистан обладает не самыми большими нефтяными ресурсами (44-е место в мире), но достаточными для того, чтобы обеспечить рентабельность азербайджанских экспортных маршрутов. В трубопроводе Баку — Тбилиси — Джейхан туркменская нефть уже существенно превышает объемы казахской (2.5 млн т против 1 млн т). В январе этого года Баку и Ашхабад подписали соглашение о совместной разведке и добыче нефти на месторождении «Достлуг», запасы которого оцениваются в 50-130 млн т. Также SOCAR Trading будет закупать 2 млн т нефти у малазийской Petronas, работающей в Туркменистане. В рамках Бакинской энергетической недели (1-3 июня) вице-президент BP Джо Кристофоли сообщил о том, что добыча на глубоководье АЧГ начнется в сентябре. За счет этого Азербайджан намеревается поправить свое нефтяное портфолио, а туркменская поддержка даст ему необходимое время. Кроме того, в рамках Бакинской энергетической недели большой интерес к транзиту по БТД выразил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов. Астана ищет альтернативные российским маршруты на фоне ударов Украины по Каспийскому трубопроводному консорциуму, и успех азербайджано-туркменского транзита является для него лучшей рекламой. Азербайджан последовательно движется к цели стать не только ведущим поставщиком энергоносителей, но и транзитером. Собственный «Ормузский пролив на Каспии» станет мощной заявкой на лидерство Баку в транзите евразийских ресурсов. Но вопрос, как всегда, состоит в том, как на это посмотрит Иран. Как и Туркменистан он долгое время конфликтовал с Азербайджаном из-за принадлежности каспийских месторождений, и всегда был крайне недоволен тем, что Баку выступает в роли проводника западных интересов в регионе. После войны с США его позиция может серьезно ужесточиться, тем более что Азербайджан предоставил крайне удобный повод для критики — прорыв подводного трубопровода в районе острова Пираллахи. Экология Каспия всегда становится основным контраргументом Тегерана в спорных вопросах. #Азербайджан #Туркменистан #Иран #КаспийскоеМоре #нефть #логистика 🤩 Кавказское обозрение