🇦🇲🇹🇷Железные дороги Армении – заложник политических «игр» с Россией «Правительство Армении начнет вскоре реконструкцию железнодорожных путей в Турцию и Азербайджан без помощи от России», - заявил на днях премьер-министр Никол Пашинян, пребывающий в активной фазе подготовке к парламентским выборам. «...С турецкой стороны работа уже началась, и железная дорога будет открыта. Мы также начнем реконструкцию Ерасхского узла (близ границы с Нахичеванской автономией Азербайджана – Прим. ред.). Правительство Армении возьмёт это на себя. Хотя имеется концессионное соглашение с РЖД, мы сделаем инвестиции, отремонтируем железную дорогу, восстановим её, и железнодорожный путь будет открыт», – уточнил Н. Пашинян на встрече с избирателями на днях в рамках предвыборной кампании. А 24 мая он же анонсировал грядущее использование для экспорта и импорта Армении запущенной в 2017 г. железной дороги Баку – Тбилиси – Ахалкалаки – Карс: «рад объявить, что железная дорога Ахалкалаки – Карс, как и железная дорога Азербайджана уже открыты для экспорта из Армении и импорта в Армению. Это большое событие в экономической жизни нашей страны: благодарю партнеров из Турции и Грузии». Напомним, действующее в Армении ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» (ЮКЖД), является 100-процентной «дочкой» ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Оно управляет железнодорожной системой Армении на основе концессионного соглашения, заключённого в 2008 году сроком на 30 лет (действует с 2009 г.) и с правом пролонгации еще на 10 лет. Однако в последнее время в Ереване ходят разговоры о возможном пересмотре концессионного соглашения, в основном – под предлогом «незаинтересованности» ЮКЖД в комплексном развитии железных дорог Армении, включая скорейшее восстановление перевозок с Турцией и Азербайджаном. По мнению многих наблюдателей, ведущаяся тихой сапой пропагандистская кампания нацелена на подготовку включения железнодорожной сети Армении в пресловутый «коридор мира и процветания» имени Дональда Трампа, о котором вновь напомнил госсекретарь Марко Рубио в ходе своего недавнего краткого заезда в аэропорт Звартноц. Пресловутый «Зангезурский коридор» как часть «Срединного коридора» нередко рассматривается в более широком контексте американо-китайской «гибридной» борьбы за контроль над евразийскими транспортными коридорами. Ранее Пашинян обращался к России с просьбой о помощи в скорейшем восстановлении участков железной дороги в Армении, ведущих к границам Азербайджана и Турции. В частности, он попросил российскую сторону в срочном порядке заняться полноценной реконструкцией участков железной дороги от Ерасха до границы с Нахичеваном, от Иджевана (северо-восток) до Газаха на азербайджанской стороне и от Ахурика до границы с Турцией (Догункапы). На этот счёт транспортные ведомства двух стран даже начали переговоры, однако исход их видится. мягко говоря, весьма туманным на фоне серьёзного ухудшения двусторонних отношений в последнее время. ➡️Подробнее на сайте...