Центральная Азия и Кавказ: призрак пантюркизма границ не признаёт В предпоследний день апреля сенат Республики Казахстан одобрил соглашение о военном транзите с Турцией, позволяющее военно-транспортным самолётам и арендованным турецкой армией гражданским бортам использовать воздушное пространство республики. Регламент включает ежегодные дипломатические разрешения и обязательное соблюдение дозвуковой скорости. Документ предусматривает взаимную поддержку при чрезвычайных ситуациях, включая помощь при экстренных посадках и совместное изучение причин возможных инцидентов. Немалое внимание уделено конфиденциальности данных и правовому статусу персонала. Немаловажно, что процесс получения разрешения на пролёт турецких самолетов над территорией страны-члена ОДКБ будут выдаваться практически без задержек. Таким образом, новое соглашение будет способствовать как повышению мобильности турецких войск в регионе, так и усилению военного компонента сотрудничества в рамках Организации тюркских государств. За разрешением для транспортников могут последовать и другие, включая проход боевой или разведывательной авиации. Ни для кого не секрет, что беспилотные летательные аппараты турецкого производства активно закупаются не только Казахстаном, но и другими государствами бывшей советской Средней Азии. Имеются и иные проявления расширяющегося присутствия Турции на Кавказе и в Центральной Азии, отнюдь не символические, подобные появлению в турецких учебниках истории и географии топонима «Туркистан» (страна тюрков). Так, совсем недавно, в конце апреля, вооружённые силы Турции и Азербайджана завершили очередные широкомасштабные учения «Зима — 2026» (Kış Tatbikatı — 2026) в провинции Карс недалеко от границ с Арменией и Грузией. Согласно официальному релизу, «...учения были сосредоточены на выполнении наступательных и оборонительных операций в условиях сильных холодов и сложного горного ландшафта при низких температурах». Примечательно, что впервые в этих манёврах широко использовались ударные турецкие беспилотники Bayraktar TB3 и новейшие турецко-азербайджанские бронеавтомобили Pars 4×4, причём «особое внимание уделялось координации между артиллерией и штурмовой авиацией, а также совместной логистике в условиях снежных блокад». Согласно комментариям представителей Минобороны Турции, проведение маневров вблизи границ государств Кавказа «обусловлено необходимостью укрепления безопасности Зангезурского коридора», известного также как «Дорога Трампа», призванного по кратчайшему маршруту соединить Азербайджан с Турцией через Мегринский район Армении и передаваемого Ереваном, согласно замыслу, под контроль американцев. Указанный маршрут рассматривается в качестве интегральной части т.н. Срединного коридора, призванного соединить Китай, Центральную Азию, Каспийское море, Кавказ и Европу в обход России и Ирана. Ещё одним свидетельством крепнущих связей Анкары и Баку служит подписание 13 апреля соглашения о сотрудничестве в оборонной промышленности. «Дружественные и братские страны проявляют интерес не только к технологиям, но и к системной архитектуре, которая делает эти технологии возможными», — написал по этому поводу в соцсетях глава Управления оборонной промышленности Турции Халук Гёргюн. Турецкие партнёры стремятся изменить модель управления оборонной промышленностью прикаспийской страны, структуру закупок и управления контрактами, комплексы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, промышленной разработки и приобретения технологий, архитектуру индустриализации и экспорта, процессы подготовки кадров и т.д., действуя в рамках более широкой идеи «интеграции» тюркского мира там, где это только возможно. Авторы недавней разработки с претенциозным заголовком «Турецкая ось в борьбе за гегемонию» всерьёз рассуждают о том, что будущие глобальные потрясения могут открыть окно возможностей для объединения «тюркского мира» под эгидой Анкары.