🇷🇺🇦🇿Россия – Азербайджан: прагматичное партнёрство призвано затушевать «кризис эмоций» На фоне региональной нестабильности, спровоцированной агрессией США и Израиля против Ирана, а также откровенно конфронтационного курса, избранного Евросоюзом в отношении России, Москва и Баку стремятся преодолеть затяжной «кризис эмоций», спровоцированный «крушением самолёта Embraer 190, принадлежащего авиакомпании AZAL, вблизи города Актау 25 декабря 2024 года в результате непреднамеренного действия системы ПВО в воздушном пространстве Российской Федерации». Именно такая формулировка содержится в совместном заявлении внешнеполитических ведомств России и Азербайджана от 15 апреля 2024 г., вроде бы ставящем точку в том числе в вопросах материального характера: «Стороны пришли к надлежащему урегулированию последствий, включая вопрос выплаты компенсаций». А уже на следующий день, 16 апреля в Зангилане под председательством вице-премьеров Алексея Оверчука и Шахина Мустафаева состоялось 24-е заседание межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству России и Азербайджана. Российские участники мероприятия поблагодарили президента Ильхама Алиева за помощь с эвакуацией россиян из Ирана после начала американо-израильской агрессии и за доставку в Исламскую Республику гуманитарной помощи из России. Сопредседатели комиссии отметили приоритеты в сотрудничестве Москвы и Баку, включая совместную работу по развитию транспортной связанности в регионе, взаимодействие в энергетической сфере, инвестиции, научно-техническое сотрудничество и межрегиональные связи, координацию шагов в Каспийском регионе. В числе приоритетов – развитие западной ветки Международного транспортного коридора «Север – Юг»: здесь Москва готова к сотрудничеству как в двустороннем, так и в трехстороннем формате с вовлечением Тегерана. Правда, агрессия США и Израиля против Ирана привела к очередному переносу строительства недостающего железнодорожного участка между Рештом и Астарой в провинции Гилян – по-видимому, пока до конца года. По словам Оверчука, «до войны в Иране активно выкупались земли под железную дорогу в соответствии с нашими соглашениями с Ираном. К началу марта большинство земельных участков под строительство было выкуплено». Российские компании собирались приступить к топографо-геодезическим работам и развертыванию действующей геодезической сети для строительных работ, которые уже начались, и работы возобновятся, «как только позволят условия». По данным ФТС России, в 2025 г. объём товаропотока между РФ и Азербайджаном возрос на 13%, до 6,8 млн тонн. Российский импорт из прикаспийской страны вырос за 7 месяцев 2025 года на 9,5%, причём на рынке республики представлены порядка 1,8 тыс. компаний с участием российского капитала. В то же время в январе-марте 2026 г. объем азербайджанского экспорта в РФ составил 223,8 млн долл. США, сократившись на 4,7 %. Немаловажно, что Россия является крупнейшим покупателем азербайджанской ненефтяной продукции, оставаясь четвёртым внешнеторговым партнером Баку после Италии, Турции и Китая. В первом квартале Азербайджан импортировал из России товаров на сумму 523 млн долл. США, а доля российских поставок в общем объёме импорта составила 13,06 %. По данным Баку, доля российского рубля в финансовых расчетах увеличилась до 42% в экспорте и до 83% в импорте (ранее речь шла о «почти полном» переводе взаиморасчётов в российские деньги). Пилотный проект электронных накладных, позволяющий уже в этом году ускорить операции при прохождении границ и сократить операционные расходы, ранее прорабатывался в рамках ЕАЭС и Союзного государства РФ и Белоруссии. Как сообщил А. Оверчук, «мы вместе работаем над тем, чтобы начать использовать электронные транспортные накладные для международных автомобильных грузоперевозок». ➡️Читать полностью... #Россия #Азербайджан #экономика #дипломатия