🇦🇲🛤🇬🇪🚢Армения и Грузия на путях «Срединного коридора»: порт Анаклия Америке неинтересен? 📣Премьер-министр Армении Никол Пашинян ратует за европейскую орбиту те только своей страны, но и соседней Грузии, о чем он подробно рассказал депутатам Европарламента в Страсбурге. По его словам, основным препятствием для евроинтеграции Армении на данный момент является заморозка диалога между Евросоюзом и Грузией. Грузия для Армении является путем в Европейский союз – не только в географическом, но и в политическом смысле. 🇪🇺Армянский парламент принял закон о начале процесса вступления страны в ЕС после того, как Грузия получила статус кандидата на членство в Евросоюзе, что сделало аналогичные перспективы для Армении «более осязаемыми», и «Поэтому мы ожидаем, что между Евросоюзом и Грузией будет восстановлен конструктивный диалог. Это важно как для Грузии, так и для Армении». ✍️Армения продолжит работу по приведению своих стандартов и законодательства в соответствие с европейскими, заверил барабанщик группы «Варчабенд» в преддверии встречи с Президентом России В. Путиным в Москве. Едва ли такая, вполне очевидная политгеографическая «взаимоувязка» Ереван – Тбилиси – Брюссель вовремя не была подсказана извне… 💬По словам тбилисского блогера-пропагандиста Гелы Васадзе, прозападная Армения – «это мечта любого политика не только БеНиЛюкса. Фиксируем: для процесса интеграции с ЕС Грузия Армении не нужна. А вот для развития логистики с ЕС – нужна Грузия, и даже очень. Особенно в контексте коридора Север – Юг, учитывая и вполне реальную перспективу восстановления (после 35-летнего перерыва – с 1991-го... – Прим. ред.) железнодорожного сообщения с Ираном через соседний Нахиджеван. Грузинские же порты под санкциями сильно снивелируют роль Армении в южно-закавкавказском логистическом ареале. Наверняка кто-то сейчас подумает: о чём он пишет, какой Иран, тут такое творится! Так вот – то, что творится, рано или поздно закончится». 🏞В транзитных маршрутах через Грузию и Армению заинтересованы и в Евросоюзе: например, загрузки трансчерноморских паромов между основными портами Грузии (Поти, Батуми) и портами Болгарии – Румынии и с молдавским дунайским портом Джурджулешты вовсе не снизились с 2022 года, что не в последнюю очередь обусловлено черноморским транзитом. ➡️Читать полностью...