Человечество уже успело слетать в космос и высадиться на Луне, когда появился запатентованный чемодан на колёсиках. Как непредсказуемы пути инноваций! Это изобретение в 1972 году запатентовал Бернард Д. Садов. Его «вдохновили» трудности с транспортировкой багажа в аэропорту в Пуэрто-Рико, когда он возвращался с семьёй из отпуска. Он прикрепил к своим стандартным чемоданам колёса и ремень, а позже, доработав дизайн, продал такую модель универмагу Macy's. Этот прорыв в промышленном дизайне долго не входил в обиход. Садов описывал яростное сопротивление индустрии: ни один мужчина никогда не стал бы катить чемодан, потому что это просто-напросто немужественно. Но ведь ничто не мешает женщине катить багаж на колёсах — ей же не нужно доказывать свою мужественность. Нет, байеры отказывали: «Мужчины должны сами носить багаж своих жён». Ведь женщины не путешествуют в одиночку. Если женщина путешествует, то с мужчиной, который перенесёт её сумку. Так что менеджеры не видели коммерческого потенциала у такого формата. Понадобилось ещё 15 лет, чтобы чемодан на колёсиках стал массовым явлением. Ещё в 1984 году в голливудском фильме «Роман с камнем» такой чемодан был изображён как нечто нелепое — его тащит в джунгли героиня кино. Тем не менее продажи росли. Точку в вопросе поставил 46-летний пилот американской авиакомпании Northwest Airlines Роберт Плат. В 1988 году в своём гараже он прикрутил к любимой сумке два небольших мебельных колеса, купленных в ближайшем строительном магазине. К боковой стороне он пришил карман, маскирующий выдвижную ручку, сделанную из металлических стержней и трубок. Широкая колея двух колёс обеспечивала устойчивое движение даже при крутых поворотах. Так появился наш обычный багаж на колёсиках: удобный и для мужчин, и для женщин, и даже для детей. #поле_фактов