В свете заявлений министра инфраструктуры Украины о начале строительства понтонных переправ через Днепр и необходимых на это трех месяцев вспоминается немецкий опыт 1941 года. Столкнувшись с проблемой взорванных мостов, немцы тут же запустили паром и за две недели навели две капитальные переправы, пригодные для прохождения машин - напротив Киево-Печерской лавры (с него снимали на камеру подрыв Успенского собора) и вдоль опор моста Евгении Бош. А потом добавили еще одну вдоль первой, и за зиму построили деревянный "мост Рейхенау" на быках Наводницкого моста. На них же в 1953 г. встал мост Патона, в наши дни старательно "декоммунизированный". Это мы к чему? Во-первых, к тому, что если нет задачи пилить бабло и имитировать бурную деятельность - то можно всё сделать быстро. А во-вторых к тому, что всё это в итоге всё равно взорвали: такая уж у киевских мостов судьба начиная с 1920 года. Можно и не пытаться )