В отношении заместителя начальника Куйбышевской железной дороги, главного ревизора по безопасности движения поездов Михаила Лысенко возбуждено уголовное дело о превышении должностных полномочий. История тянется с августа 2024 года, когда на Куйбышевской железной дороге произошёл сход вагонов с опасным грузом (селитрой). Предположительно, речь идёт о происшествии 14 августа 2024 года в районе станции Жигулёвское Море под Тольятти. Тогда с рельсов сошли пять вагонов грузового состава с азотными удобрениями, три из них опрокинулись на бок. Пострадавших не было, движение поездов не прерывалось. Любопытно, что первоначально в Следственном комитете среди возможных причин происшествия называли ненадлежащее техническое состояние железнодорожного полотна либо ходовой части состава. Проверка проводилась по статье 263 УК РФ — "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, а также метрополитена" Однако теперь история получила совершенно иной оборот. Согласно поступившей информации, Михаил Лысенко совместно с группой неустановленных сотрудников Куйбышевской железной дороги, действуя из иной личной заинтересованности и превышая должностные полномочия, участвовал в сокрытии истинных причин схода вагонов. Вместо установления реальных обстоятельств происшествия была создана видимость незаконного вмешательства третьих лиц в деятельность железнодорожного транспорта в период проведения СВО. Более того, Лысенко и другие должностные лица Куйбышевской железной дороги, достоверно зная истинные причины аварии, предположительно, давали заведомо ложные показания в рамках ранее возбужденного уголовного дела, утверждая о вмешательстве неустановленных лиц. В настоящее время Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России в отношении Михаила Лысенко возбуждено уголовное дело по пп.«г»,«е» ч.3 ст.286 УК РФ — «Превышение должностных полномочий» Следственные действия продолжаются. Устанавливаются другие должностные лица Куйбышевской железной дороги, которые могли быть причастны к сокрытию обстоятельств происшествия.