Россия резко нарастила экспорт нефти через Арктику 🚢 Высокие ставки фрахта изменили привычные маршруты Российские компании за нынешнюю навигацию отправили по Северному морскому пути уже 20 млн баррелей нефти — почти на 50% больше, чем за весь прошлый сезон. К завершению навигации объём может вырасти до 25–30 млн баррелей, то есть примерно удвоиться. Нефтяники всё активнее используют арктический маршрут для поставок в Азию, прежде всего в Китай. Причина — резкое подорожание морских перевозок и нестабильность на южных маршрутах. Обычный путь к азиатским покупателям из европейской части России длиннее, а аренда танкера теперь обходится значительно дороже. Переход через Арктику позволяет сократить расстояние и быстрее освободить судно для следующего рейса. Но экономить получается не всегда. Севморпуть доступен для таких перевозок главным образом в короткий летне-осенний сезон. Чем сложнее ледовая обстановка, тем больше требований к танкерам и тем выше расходы на сопровождение ледоколами. Ожидание проводки тоже увеличивает стоимость доставки. Поэтому арктический маршрут пока не заменит круглогодичные перевозки через южные моря. После завершения навигации часть нефти снова пойдёт в Азию длинным путём. При дорогом фрахте Северный морской путь способен перетянуть часть нефтяных грузов с южных маршрутов, но пока только на время доступной навигации.