Купленный бензин застрял между НПЗ и биржей Почти 60% контрактов остались неисполненными Российские нефтяные компании с мая по сентябрь исполнили только 41% биржевых контрактов на поставку бензина. Еще 20% сделок закончились отменой или дефолтом, а 39% до сих пор висят незакрытыми. По четверти контрактов задержка уже превышает положенные 30 дней. Главная причина — выпадение переработки после атак на НПЗ. Заводы стали выпускать меньше топлива, а оставшиеся объемы нефтяники направляют тем, кого правительство поставило выше в очереди: оборонным и промышленным предприятиям, аграриям, муниципальному сектору и Северному завозу. Независимые АЗС и трейдеры получают то, что остается. Из-за этого возникает еще один дефицит — уже на бумаге. Топливо формально продано на бирже и числится в контракте, однако на рынок оно не попадает. Покупатель вынужден искать бензин второй раз — через прямые сделки или внебиржевой рынок, где цена значительно выше. Есть и отдельный спор вокруг форс-мажора. Если поставщик официально объявляет его из-за повреждения НПЗ, покупатель теряет право на неустойку за просрочку. Трейдеры жалуются, что подтверждающие документы получают далеко не всегда и не понимают, почему одни партии с одного завода отменяются, а другие продолжают отгружаться. Власти рассчитывают, что ситуация начнет выправляться. Александр Новак сообщил, что несколько НПЗ уже вышли из ремонта и рынок получает дополнительные объемы. Владимир Путин заявил, что восстановить осталось около 10% пострадавших мощностей. До тех пор биржевая цена бензина показывает лишь половину истории. Вторая половина начинается после покупки — когда оказывается, что оплаченный бензин еще надо дождаться.