Казахстан подключился к спасению российского топливного рынка НПЗ «Конденсат» отправит большую часть продукции в РФ Казахстанский НПЗ «Конденсат» будет перерабатывать российскую нефть и возвращать обратно в Россию до 70% полученного бензина и дизельного топлива. Поставки пойдут по железной дороге, сообщил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов. Правда, масштабы небольшие. Мощность «Конденсата» — около 850 тыс. тонн нефтепродуктов в год. Даже если 70% продукции действительно пойдет в Россию, получится меньше 50 тыс. тонн в месяц. Для сравнения: Россия ежемесячно потребляет около 3,3 млн тонн одного только бензина. Вероятный объем бензина с казахстанского завода может составить примерно 10–12 тыс. тонн в месяц. Страна сжигает столько за несколько часов. Поэтому общероссийский дефицит «Конденсат» не закроет. Зато у казахстанского топлива есть очень полезное свойство — оно рядом. Его не нужно неделями везти танкером из Индии или Марокко, оплачивая дорогой фрахт, страховку и портовую перевалку. Железнодорожные партии можно сравнительно быстро направлять в приграничные российские регионы, где нехватка чувствуется сильнее всего. Белоруссия пока помогает гораздо заметнее: только в июле она отправила России более 200 тыс. тонн бензина. Казахстанский канал будет скорее дополнительной страховкой. И тут «Конденсату» особенно пригодится спокойная производственная жизнь. Завод, который внезапно стал частью российской аварийной схемы снабжения, лучше бы надежно защищать от пожаров, диверсий и других внеплановых остановок. Опыт российских НПЗ последних месяцев хорошо показал, насколько быстро несколько поврежденных установок превращаются в проблему уже на бензоколонке.