Импортный бензин наконец вышел на биржу💰 Первую партию продали Импортный бензин, который не могли нормально вывести на рынок, наконец начали продавать. 20 августа на Петербургской бирже прошла первая сделка: 360 тонн АИ-92 с базиса «станция Кола» в Мурманской области купили по 105 тыс. рублей за тонну. Это продолжение истории. Первую крупную партию бензина из Индии — около 42 тыс. тонн — привезли в Мурманск еще 5 августа. Специальную биржевую площадку под импорт открыли заранее. Топливо было в стране, покупателей ему долго не находилось. Все уперлось в цену. Российский АИ-92 в середине августа стоил на бирже около 78 тыс. рублей за тонну. Зарубежный бензин после длинного морского рейса, страховки, перевалки, акциза и НДС обходится значительно дороже. Участники рынка оценивали реальную стоимость отдельных партий вплоть до 140–150 тыс. рублей за тонну. Трейдерам сначала предлагали индийский АИ-92 за 130 тыс., затем уже за 110 тыс. Теперь первая сделка прошла по 105 тыс. рублей. То есть продавцы заметно подвинулись, хотя импорт все равно оказался примерно на треть дороже обычной российской биржевой цены. Такой разрыв государство собирается закрывать специальной компенсацией — импортным топливным демпфером. Нефтяная компания покупает дорогой бензин за рубежом, продает его внутри страны дешевле, а бюджет возвращает ей часть разницы. Без этой выплаты завозить топливо через полмира в период дефицита было бы экономически бессмысленно. Пока, правда, система только начала работать. Проданные 360 тонн — меньше 1% от первой индийской партии. Поэтому сегодняшние торги важны скорее как проверка механизма: удалось найти цену, при которой импортный бензин вообще начал двигаться с танкеров и складов к российским покупателям. 🚗 Осенью часть российских НПЗ и белорусский «Нафтан» уйдут на ремонты, спрос на топливо традиционно вырастет. Если морской импорт удастся раскрутить до сотен тысяч тонн в месяц, у рынка появится дополнительная страховка.