Топливный кризис добрался до моторных масел 🧪 Перебои уже ударили по ценам Проблемы российского топливного рынка начали расползаться дальше бензоколонок. Автосервисы и дилеры фиксируют перебои с моторными маслами: некоторые привычные позиции исчезают со складов, поставки вместо двух дней могут занимать две недели, а цены за лето по отдельным продуктам выросли до 40%. Причин сразу несколько. Само масло в России производить умеют, зато важная часть присадок к нему традиционно поставлялась из-за рубежа. Без этих химических добавок современное моторное масло не получится: они защищают двигатель от износа, очищают его и позволяют маслу сохранять свойства при разных температурах. Теперь с поставками присадок возникли сложности. Добавилась и другая проблема — НПЗ. Из-за ремонтов и сокращения выпуска некоторые виды нефтехимического сырья стали менее доступны. Здесь возникает прямая параллель с бензолом, толуолом и ксилолами, о которых мы недавно писали. Их нефтяники сейчас активнее отправляют в бензин, пытаясь закрыть топливный дефицит, и химические предприятия уже жалуются на нехватку сырья и резкий рост цен. С маслами начинает проявляться похожая цепочка: проблемы нефтепереработки постепенно доходят до совсем других товаров. Сильнее всего пока страдает импорт. Со складов вымываются Shell, Castrol, оригинальные масла BMW и группы Volkswagen. По отдельным импортным позициям цены уже удвоились. Российские марки доступны, хотя и здесь возникают локальные перебои. Есть у этой истории еще один неприятный поворот. Из-за нехватки нормального бензина некоторым НПЗ разрешили выпускать топливо старых экологических классов «Евро-2» и «Евро-3». В нем больше серы, поэтому масло в современных двигателях стареет быстрее. Эксперты советуют при постоянной заправке таким бензином менять его в полтора-два раза чаще. 🛢 То есть топливный кризис одновременно осложняет производство масел и способен увеличить спрос на них. До общего дефицита пока далеко, зато автомобилист уже может встретить привычную банку хорошего масла реже и заметно дороже.