Первый жүз

Казахстан готовит поставки топлива в Россию с западного НПЗ Казахстан готовится нарастить поставки нефтепродуктов в Россию с западного нефтеперерабатывающего завода «Конденсат». Схема предполагает переработку российской нефти с последующим возвратом большей части произведенного топлива на российский рынок. Для Астаны это еще один пример того, как энергетическая взаимозависимость с Россией начинает работать в обе стороны. Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов сообщил, что соответствующий запрос поступил от российского Минэнерго. По его словам, Казахстан не видит препятствий для реализации проекта. Предполагается, что около 30% произведенного бензина и дизельного топлива останется в Казахстане, а до 70% будет направляться в Россию. Конкретные сроки начала поставок будут зависеть прежде всего от пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Мощность НПЗ «Конденсат» составляет до 850 тыс. тонн нефти в год. Однако ожидать, что завод способен заметно изменить ситуацию на российском рынке, не приходится. По оценке замглавы Института национальной энергетики России Александра Фролова, максимальный объем поставок нефтепродуктов может составить около 200–250 тыс. тонн в год при российском потреблении порядка 38 млн тонн. То есть речь идет не о решении российского топливного кризиса, а о точечной страховке отдельных регионов. По словам Аккенженова, казахстанское топливо может компенсировать часть дефицита в приграничных субъектах России в периоды плановых или внеплановых остановок расположенных поблизости НПЗ. Для Казахстана эта схема особенно показательна на фоне собственных проблем с нефтяной инфраструктурой. Из-за перебоев в работе Каспийского трубопроводного консорциума страна рискует недополучить около 3,5 млн тонн добычи, а годовой план уже был сокращен примерно со 100 млн до 96 млн тонн. Дополнительные 400–450 тыс. тонн добычи Казахстан может потерять в сентябре из-за планового ремонта на Карачаганаке. При этом Астана рассчитывает восстановить полноценную работу КТК. Третий выносной причал уже установлен и проходит испытания. Министерство энергетики ожидает, что в сентябре отгрузка казахстанской нефти снова сможет осуществляться через все три причала. На этом фоне Казахстан продолжает искать и другие экспортные решения. Поставки казахстанской нефти в Германию по нефтепроводу «Дружба» в ближайшие три месяца не планируются: с мая республика использует альтернативные маршруты из-за технических ограничений российского транзита. Получается характерная для нынешней ситуации энергетическая конструкция. Казахстан одновременно испытывает ограничения собственной нефтедобычи и экспорта, ищет альтернативные маршруты и при этом готовится увеличивать поставки топлива в Россию. Но экономический масштаб сделки показывает ее реальную природу. Для России это не новый источник топлива национального масштаба, а небольшой дополнительный резерв на случай локальных перебоев. Для Казахстана — возможность загрузить собственный НПЗ и одновременно поддержать соседний рынок. Впрочем, есть здесь и более широкий вопрос. Казахстан постепенно становится для России не только транзитной территорией и поставщиком сырья, но и дополнительным элементом ее энергетической безопасности. Насколько Астана готова расширять эту роль, одновременно сталкиваясь с собственными инфраструктурными ограничениями, — уже вопрос не только экономики, но и политической арифметики двух стран.