Позже всех. Борис Первушин

🇺🇸🤔 В Вашингтоне обсуждают послабления для танкеров под санкциями, чтобы те могли перевозить неподсанкционную нефть. Перевозки подорожали, свободные суда нужны, а часть подходящих судов американцы сами предварительно записали в плохие (теневые) Теперь выясняется, что плохой танкер при определенных обстоятельствах может послужить хорошему делу Здесь главное не перепутать: ☝🏻 речь пока не об отмене ограничений на российскую нефть. Минэнерго США отдельно подчеркивает, что помогать России продавать ее нефть никто не собирается. Обсуждается другая конструкция: судну разрешат поработать, если оно повезет правильный груз и получит американское разрешение То есть политическую оценку танкера можно скорректировать. Потребности рынка оказались весомым аргументом 🔸 Подпишись, потом забудешь 🔸 На MAX тоже, скоро только он и останется 🔸 Закрытый канал не для всех, если готовы Для нас это полезная история. 🇷🇺 Чем чаще американцам приходится делать исключения из собственных санкций, тем труднее изображать эти санкции чем-то священным и обязательным для всех. Но радоваться возвращению большого количества судов на рынок я бы пока не спешил. Разрешение Вашингтона еще не означает, что танкер завтра выйдет в рейс У этой истории есть еще один участник. 🚢👀 Без него перевозка может остаться на бумаге, даже если американцы все согласуют. Про него в закрытом