Сойкапересмешница

Трамвая не будет. Пока деньги не появятся. Незавершенная 3-я линия "скоростного трамвая", которая портит вид центра города и создает проблемы водителям, останется такой надолго. Собянинская компания "Транстоннельстрой" покинула Саратов по-английски. В офисном центре "Прогресс" на Университетской, где представительство занимало целый этаж, опустели все офисы кроме одного. Оставшиеся сотрудники ведут затяжную переписку с облправительством. Вопрос один - где деньги? Генподрядчик линий скоростного №3,6 и 8 "СП Транстоннельстрой" пытается донести до заказчика реконструкции ООО "Саратовгорэлектротранс", что проект /как всегда/ оказался сырым, заложенных под него денег на обустройство трех линий трамвая не хватило, нужно дополнительное финансирование. Об этом же генподрядчик извещает главу региона, ожидая решений. Но Роман Бусаргин молчит. И это не впервые. Причина известна всем, кто знает расклады внутри региона, но не понятна москвичам. Деньги на трамвайную реконструкцию в Саратове доставал и приводил не Роман Бусаргин. Табличка "губернатор" на его кабинете все осложняет, создавая ложное ощущение центра принятия решений. В реальности распоряжаться крупными бюджетными траншами и/или увеличивать финансирование подобных проектов не в его полномочиях. Письмо о том, что генподрядчику реконструкции второй серии "скоростного трамвая" остро не хватает средств канал #сойкапересмешница получил еще в апреле. Точнее, его получила управляющая организация АО "Мосметрострой" от "СП Транстоннельстрой" (на слайдах). В апреле это казалось временными трудностями, но, как оказалось, было началом конца.Проект начали переделывать на ходу. В письме говорилось: "В связи с проведением процедуры корректировки проекта, отсутствует возможность предъявления выполненных работ 0ОО "СГЭТ". Для соблюдения утвержденных сроков производства работ на объекте, недопущения применения штрафных санкций прошу Вас рассмотреть вопрос выделения дополнительного займа в размере 1 125 000 тыс. руб." Из приложенной апрельской сметы ясно, что на тот момент расхождение составляло около 3 млн руб., часть из них организация начала гасить собственными средствами. На сегодня сумма долга подрядчику кратно увеличилась. Дежавю Так же было с "Парком покорителей космоса". Сроки горели, объект надо было сдавать, выделение дополнительного финансирования задерживалось и субподрядчикам сказали, чтобы они работали под честное слово губернатора. Деньги за слово губернатора не возвращены до сих пор, подрядчики бросили парк частично недоделанным. Долги субподрядчикам исчисляются десятками миллионов. Позже ситуация повторилась с реконструкцией оперного театра. Реальность оказалась дороже наспех нарисованного проекта, генподрядчик ООО "Адепт Строй" писал письма главе региона с просьбой рассмотреть выделение дополнительных средств. Губернатор закрылся на Московской, 72 и не отвечал. Итог - подрядчик ушел в банкротство, театр стоит разрушенным уже 6 лет. На очереди очистные сооружения в Глебучевом овраге. Ситуация грозит повториться. А пока трамвай №3 пустили по частично уложенным рельсам, по укороченному маршруту 6 дачная - Детский парк. Это создало эффект запуска. Но рельсы "скоростного" выглядят, как после бомбежки. Мирный переулок стал непроездным, ул. Советская - частично. Еще хуже с юридическими моментами. Как сообщают СМИ, в октябре прошлого года на совещании в Саратове замглавы госкорпорации ВЭБ.РФ Олег Говорун заявил, что трамвай в Саратове должен быть завершен к началу октября 2026 г. Или финансирование будет остановлено, а выполненные работы останутся не оплаченными. ВЭБ —финансист трамвайного проекта. Организация "Мосметрострой" в которую в сентябре влилась АО "Транстоннельстрой" подала иски к заказчику трамвайных линий №3,6,8 "Саратовгорэлектротранс" требуя заключить дополнительные соглашение шения к контракту. Причины те же - денег на реконструкцию не хватает. Слайды ⬇️