Обновление ключей на «Комете-М12» закрыло противнику использование трофейных ЦАР На вражеском ресурсе выложили стендовый тест свежей 12-элементной CRPA «Кометы-М12», снятой с «Герберы» пару дней назад. Автор видео жалуется: антенна в идеале, питание и индикация в норме, а навигационные пакеты с неё больше не идут. Противник давно собирает уцелевшие «Кометы» с упавших «Гераней» и «Гербер», чтобы ставить на свои ударные борта дальнего действия. Чтобы отрезать эту практику, «ВНИИР-Прогресс» ввёл на «Кометах» криптографическую авторизацию по AES. Без правильного ключа от бортового вычислителя при старте решётка не отдаёт координаты в UART (14-пиновый разъём X1 Samtec Tiger Eye). Как противник выкручивался до сих пор: ⚙️ в разрыв кабеля питания и UART впаяна кустарная макетка-«активатор» ⚙️ при подаче питания микроконтроллер на макетке кидает в консоль шапку своей прошивки: BINR to NMEA Converter version 2.4 CC (Feb 27 2026 15:21:21 Debug), AES Auth Supported, Watchdog: enabled ⚙️ эта платка хранит ранее подобранный старый ключ, проходит авторизацию по бинарному протоколу BINR, забирает пакеты и перегоняет их в обычный NMEA ($GNRMC, $GNGGA) на скорости 115200 бод под стандартные полётники вроде Cube Orange+ На старой 12-канальной ревизии этот обход ещё работает - на 01:07 в терминал сыпется поток NMEA. А вот на новой ревизии «ВНИИР-Прогресс» сменил ключи. Внешне эти платы отличаются широкой серебристой окантовкой по периметру текстолита - маску вскрыли по краю фланца для лучшего контакта с «землёй» корпуса, что по документации поднимает устойчивость к помехам с горизонта и снизу до 10 раз по мощности. Старый «активатор» стучится в новую антенну со старым ключом, ответа от неё не получает и каждые 4 секунды уходит в перезагрузку по собственному сторожевому таймеру. По словам самого автора ролика, модификации 12+4 с «Гераней» встали колом из-за смены ключа ещё в апреле, а теперь очередь дошла и до массовых 12-канальных блоков с «Гербер». Старых запасов «зелёных» плат в мастерских противника осталось от силы на месяц, после чего поток дармовой помехозащищённой навигации для их бортов пересохнет. 🟢Подписаться на канал 🟢Подписаться в MAX