Хорошая лекция об автобусах приезжает сама! В преддверии 100-летия с начала регулярного автобусного движения Центр истории автотранспорта Ленинграда отправляется на «научные» гастроли. В каждом филиале предприятия пройдут лекции – работники узнают не только историю петербургского автобуса, но и историю автобусного парка, в котором они трудятся.
Лектор – сотрудник Центра, краевед Денис Шаляпин. Он подробно и увлекательно раскроет тему, а также ответит на вопросы зрителей.
Лекцию о родном предприятии уже прослушали работники Автобусного парка №3.
Следующая точка рабочей поездки в Беларусь – Минский автомобильный завод.
«МАЗ» – давний и надежный партнер Северной столицы. Сегодня в городе эксплуатируется более 1900 единиц техники белорусского производства: автобусы, троллейбусы и электробусы успешно работают на маршрутах Петербурга, обеспечивая комфортные и безопасные перевозки миллионов пассажиров.
На площадке МАЗа ознакомился с ключевыми этапами сборки пассажирского электротранспорта, а также с ходом исполнения договора на поставку в Петербург 86 троллейбусов.
Отдельно обсудили дальнейшее развитие сотрудничества. Подписали соглашение о стратегическом партнерстве между предприятием и «Пассажиравтотрансом». Договорились о совместной работе по поставкам новой техники, ее эксплуатации и обслуживанию. Петербург сможет тестировать новые автобусы и электробусы МАЗ на городских маршрутах, а специалисты предприятия будут сопровождать их работу. Будем вместе оценивать, как техника показывает себя в реальных условиях, обмениваться опытом и совершенствовать сервис.
🇷🇺🇧🇾 С рабочим визитом в Республике Беларусь. На повестке – расширение сотрудничества в сфере транспорта и промышленности.
Провели встречу с руководством ОАО «БЕЛАЗ». Обсудили развитие совместных проектов, поделились опытом внедрения инновационных технологий, в том числе в сфере беспилотного транспорта. Договорились о продолжении совместной работы и более тесном взаимодействии, в том числе в рамках предстоящей выставки «ИННОПРОМ» и Совета делового сотрудничества.
Продолжили визит на производственной площадке «БЕЛАЗ», где ознакомились с выпуском карьерных самосвалов. Это уникальная площадка, где создается одна из самых известных марок горной техники в мире.
Для Петербурга это направление особенно интересно. В прошлом году в Горном университете открылись новые лаборатории Центра компетенций «БЕЛАЗ». Они расширили исследовательскую базу для подготовки инженеров, а сам Центр с момента запуска объединил образовательные, научные и практические компетенции наших стран.
🇷🇺🇷🇺🇷🇺
5 сентября на территории у Нарышкина бастиона Петропавловской крепости состоится общегородской праздник «100 лет с любимым городом», приуроченный к началу регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге. Это событие – подарок петербуржцам в честь векового юбилея петербургского автобуса, который ежедневно объединяет город и его жителей.
Для гостей мероприятия будет работать выставка ретротехники под открытым небом, где можно будет увидеть раритетные автобусы из коллекции Центра истории автотранспорта Ленинграда. Среди них довоенный ЗИС-8, советский ЗИС-155 и легендарный междугородный Ikarus 55 Lux. Каждая из этих машин – часть большой истории транспорта Северной столицы.
В программе праздника большой концерт с участием любимых звезд эстрады:
🔹ансамбля «Белорусские легенды»,
🔹ВИА «Поющие гитары»,
🔹народного артиста России Василия Герелло,
🔹Андрея Лызина и группы «Скорая помощь»,
🔹Ксении Ланц,
а также финалистов музыкального конкурса «Полет мечты» и хора Пассажиравтотранса.
Ждем вас на празднике. Начало в 14:30. Вход свободный!
100 лет дорогой побед! К юбилею регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге рассказываем о героях прошлого. Встречайте ЛиАЗ-5256 – самый массовый автобус постсоветской эпохи.
🔹К воплощению большого городского автобуса на уровне мировых образцов Советский Союз подошел в конце 1970-х годов. ЛиА3-5256 имел почти все задатки для успеха: вместительный 11-метровый кузов трехдверной компоновки и экономичный дизель КамАЗ, чье размещение в корме позволило понизить уровень пола. К проекту привлекли венгерский Ikarus, который получил основу для собственных машин 400-го семейства. Тяжелый переход с модели «677» на новую «5256» в начале 1990-х едва не погубил ЛиАЗ. Но вовремя пересмотренная конструкция и крупный заказ от Москвы вдохнули в завод вторую жизнь. Впоследствии семейство разрослось до бесчисленного количества модификаций и дало опору для развития еще нескольких автобусных производств. Последние машины ЛИАЗ-5256 сошли с конвейера завода в Ликино-Дулево в 2021 году.
Мы в ВК. Мы в MAX.
🏊♂️ Заплыв на открытой воде: юбилейный десятый старт Aurora Swim 2026, объединивший любителей и опытных пловцов на дистанциях 2 и 4 километра, а также эстафете 2+2 километра, состоялся в поселке Поляны Ленинградской области. Спортсмены Пассажиравтотранса приняли участие в соревнованиях и успешно преодолели дистанцию 2 километра.
Результаты наших пловцов:
🔹Николай Высокосов, водитель автобуса Автобусного парка № 1 – 0:41:02,7;
🔹Павел Кулясов, водитель автобуса Автобусного парка № 2 – 0:47:20,4;
🔹Маргарита Зернина, заместитель начальника Управления социального развития – 0:50:40,1.
Поздравляем ребят с отличными результатами!
Спорт у нас – достоянием масс! В Пассажиравтотрансе завершился конкурс семейных видеороликов. 11 семей приняли вызов и доказали, что спорт – это не только про рекорды, но и про единение, поддержку и радость, которую дарит активный образ жизни.
Поздравляем победителей:
🔹1 место – Геннадий Ашмарин, заместитель начальника отдела безопасности движения Автобусного парка №3;
🔹2 место – Юлия Степанова, ведущий инженер производственно-технического отдела Автобусного парка №1;
🔹3 место – Сергей Оленевский, слесарь по ремонту автомобилей Автобусного парка №5.
Три участника были отмечены в специальных номинациях:
🔹«Креатив и позитив» – Екатерина Хасанова, заведующий амбулаторно-поликлиническим отделением Медико-санитарной части №70;
🔹«Самая спортивная семья» – Александр Люфусян, водитель автобуса Автобусного парка №3;
🔹«В спорте с пеленок» – Виктория Коваленко, руководитель службы охраны труда Автобусного парка №5.
Видеоролик победителя – в нашем посте. С остальными работами можно ознакомиться по ссылке.
100 лет дорогой побед! К юбилею регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге рассказываем о героях прошлого. Встречайте ПАЗ-3205 – советский и российский высокопольный автобус-долгожитель.
🔹Замену знаменитому ПАЗ-672 готовили загодя, еще с середины 1960-х годов, но неоднократная смена концепции отодвинула начало выпуска ПАЗ-3205 на 1989 год. Сейчас модель 3205 разменяла 35 лет и на покой не собирается. Это по-прежнему лучший доступный автобус для перевозки небольших групп пассажиров в условиях не самых лучших дорог. Плавно обновляясь, а иногда избавляясь от не выдержавших проверку временем и рынком деталей или узлов, ПАЗ-3205 продолжает свою жизнь, которая началась еще при Советском Союзе. В Петербурге эти автобусы успели поработать на коммерческих маршрутах в 2000-е годы.
Мы в ВК. Мы в MAX.
