Арефьев Олег

По следам ареста Васильченко. В общем вменяют конечно ему кормление на котором он сидел у Мовисты. Правда есть одно большое "но", эта история скорее вторична. Есть у погон такой прием, что бы человека посадить в изолятор в котором с ним намного проще "работать" берется какое либо железобетонное основание и дальше поймав мыша его уже там неспеша. Что в итоге вменяют зависит от очень большого количества факторов. Вообще все крупные проекты в общем, а концессии в частности работают исключительно формируя свою команду в регионе, или её туда десантируя и потом на неё опираются. Чаще всего у этих людей на лбу написано в какой кассе они получают дополнительное довольствие. И конечно в основном они это дополнительное довольствие получают. С ЛПР-ами (лицами принимающими решения) разговаривают отдельно и там другое окошко кассы. Иногда на волне суеты эти люди становятся сами ЛПР-ами или просто за неимением горничной, или им помогают оценив их вклад в "общее дело". Васильченко был именно таким человеком. Плохо то, что ему в принципе изначально сформировали задачу не про транспорт и в ней он уже сформировался как будущий управленец, хорошо то что в транспорте он все же что-то понимал, просто потому что нельзя жить столько на дне моря и в нем не искупаться. Все "зарплатные ведомости" Мовисты, да и возможно Синары уже давно на столах у соответствующих лиц лежат, но вот только берут за "старые грехи" не всех и не поголовно. Часть каналов сразу увидели в этом удар по самому Никитину. Я вас умоляю. Васильченко не был частью команды Никитина. Более того, взгляды на основные вопросы там довольно сильно отличались. Васильченко был наследством перешедшим от Старовойта и возможно частью договоренностей обеспечивающих транзит власти на уровне министерства. Арест Васильченко больше похож на зачистку старой команды руками людей в погонах, потому что он и те кто его курировал и "писал ему тексты" сильно мешали построению новой вертикали власти которая сейчас формируется в Минтрансе. При этом инициатором зачисти стал скорее всего даже не сам Никитин и история прошлых лет это исключительно формальный повод. Вообще по всем ощущениям, арест Васильченко если и не имеет прямой связи с совсем свежими задержаниями сотрудников ФБУ «Агентство автомобильного транспорта», делом Райкевича в АО "ГЛОНАСС", то в общую логику укладывается однозначно. Судя по всему берлогу Минтранса начинают зачищать от лишних медведей, потому что лапа сегодня одна, остальным предлагают сосать, просто сосать.