100 лет «летающему крылу» Привет, друзья! Малоизвестный юбилей — сто лет назад, 3 февраля 1926 года, поднялся в воздух первый в мире самолета типа «летающее крыло». Это был экспериментальный аппарат БИЧ-3 — с крылом в виде параболы. Его создал Борис Черановский. Век назад этот советский авиаконструктор начал строить аппараты, к освоению потенциала которых современные специалисты только приближаются. Об этой аэродинамической схеме в интервью «Известиям» летом прошлого года вице-президент РАН, научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев сообщил следующее: — Новые разработки связаны с интегральными схемами, в которых трудно сказать, где заканчивается фюзеляж и начинается крыло. На инженерном сленге такие схемы получили название «летающее крыло». Согласно расчетам, такие компоновки летающего крыла могут скачкообразно улучшить аэродинамические качества самолетов на 25–30% по сравнению с лучшими нынешними образцами авиационной техники. В рамках концепции «летающего крыла» инженеры института прорабатывают варианты распределенной силовой установки нового типа — с множеством двигателей, размещенных под, над крылом, в передней и задней его части. Такие компоновки обеспечивают большую безопасность полета, поскольку группа силовых агрегатов компенсирует выход из строя одного или нескольких из них. В ходе своего первого полета БИЧ-3 показал хорошую управляемость, но невысокую устойчивость. Его отправили на доработку. Позже авиаконструктор построил еще несколько «летающих крыльев». Правда, в серию они по разным причинам не пошли. ______ На фото — один из концептов воздушного судна типа «летающее крыло», разработанных в ЦАГИ.