Почему немцы не бомбили ЦАГИ Привет, друзья! Сегодня на тв-экраны выйдет документальный фильм «Битва наук». Он посвящен вкладу ученых в Победу в Великой Отечественной войне. В картине рассказывают, как происходила ученые перестраивали свою работу на военные рельсы, как создавали разработки, необходимые фронту. Фильм насыщен хроникой, фактами и живыми рассказами о том, как создавали научные разработки во время войны. В качестве иллюстрации приведу цитаты из фильма: Как решили проблему ломкого льда (рассказывает директор Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе Сергей Иванов: Когда кольцо блокады вокруг Ленинграда замкнулось, появилась идея проложить ледовую дорогу через Ладожское озеро. Она начала работать 22 ноября 1941 года. Уже стояли серьезные морозы, и был крепкий лед. Тем не менее даже не очень тяжелые грузовики вдруг стали проваливаться. Тогда в Физико-техническом институте Дмитрий Кобеко — блокадный директор, как его называли, — поставил задачу разобраться, в чем проблема. В результате на базе подручных материалов был сконструирован прибор — прогибограф. Он измерял колебания ледяной поверхности озера. Станина прогибографа стояла на льду и колебалась вместе со льдом. А трос находился в состоянии натяжения. К нему были прикреплены два карандашика. Каждый из них отслеживал колебания и отражал их на бумаге, намотанной на специальный барабан. Благодаря этому нехитрому прибору определили, что есть критическая скорость движения машин, при которой из-за резонанса лед трескался. Так же были рассчитаны безопасные дистанции между машинами и расстояния между колоннами. В результате Дорога жизни, по которой шли 1,5-тонные машины, в первый год проработала до апреля, когда толщина льда была всего 10 сантиметров. Почему немцы не бомбили ЦАГИ (рассказывает вице-президент РАН, научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев): В ЦАГИ была размещена огромная аэродинамическая труба Т-101. До сих пор самая большая Европе. Немцы хотели захватить ее и использовать в своих целях. На трофейных картах, найденных у летчиков Люфтваффе, объект был помечен специальным знаком, который запрещал атаковать его. Сотрудникам ЦАГИ было предписано, чтобы, если советская армия не удержит линию обороны, взорвать этот объект. К счастью этого не потребовалось. В дальнейшем ЦАГИ стал центром, где во время войны выпускали новые самолеты, которые позволили Красной армии завоевать господство в воздухе. Показ фильма состоится на канале «Россия 24» 27 декабря в 13:05 и 28 декабря в 17:05 (мск).