Не все выживут... Количество работающих автозаправочных станций в России с начала года сократилось на 322 точки за счет тех АЗС, которые ушли на реконструкцию или ребрендинг. Это на 70% больше, чем за тот же период прошлого года (189), сообщает «Известия». Очевидно, что в нынешней рыночной ситуации конкурировать частным АЗС с сетями ВИНКов становится все сложнее, рентабельность бизнеса ушла в минус, более того, регионы значительно сократили субсидии для владельцев частных заправок, что безусловно поставило их в крайне невыгодное положение с сетями вертикально-интегрированных компаний. Большинство закрытых в этом году на ремонт или ребрендинг АЗС — 105 — принадлежали крупным независимым сетям, таким как «Газойл», «Росгаз», «Звезда», Tamic Energy, MMK Petrol. Средние и мелкие сети заправок закрыли 69 и 82 АЗС соответственно. Вертикально интегрированные нефтегазовые компании (ВИНК), например «Лукойл», «Татнефть», «Газпромнефть», ННК, «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «Газпром», временно остановили работу 67 станций. Неравная доступность бензина для независимых сетей и ВИНКов наблюдается до сих пор и может быть одной из причин временного закрытия АЗС, полагают эксперты, обсуждая столь массовое закрытие частных АЗС, причем большая их часть была расположена в отдаленных муниципалитетах страны, куда большие сети ВИНКов заходили весьма неохотно. И есть ряд сообщений о том, что некоторые муниципалитеты в регионах вообще остались без станций АЗС и их жители вынуждены ездить заправляться в соседние районы. Ситуация с газовыми заправками приблизительно такая же — за первую половину июля стоимость сжиженного углеводородного газа (СУГ) на заправках в среднем по стране выросла на 12% по сравнению с июнем. Дефицит бензина и солярки мгновенно отразился на ценах на газомоторное топливо. В большинстве регионов стоимость газомоторного топлива составляет 35–45 рублей за литр, но частники в этом сегменте рынка пока еще выживают.