День опричника

Инфляция скоро рванет. Логистика — это «кровь» экономики. Любая баночка йогурта, новая футболка или деталь для машины, которые стоят на полке магазина, прошли путь на грузовике. А прямо сейчас фуры вынуждены тратить часы в очередях за бензином. В итоге суточный пробег падает: вместо привычных 600–700 км водители проезжают по 500 км. Скидки по топливным картам (которые раньше доходили до 16%) практически обнулились. Для частных перевозчиков и ИП вообще вводят лимиты — заправиться больше, чем на 60 литров, часто просто не дают. Приходится заезжать на АЗС в три раза чаще. Чтобы хоть как-то покрыть эти «бензиновые» расходы, транспортные компании уже начали задирать цены на перевозки. Рост — от 10 до 20%. Доставка из Китая подорожала на 700$ за машину. Как быстро это отразится на конечном ценнике для рядового россиянина? Да глазом не успеем моргнуть. Как это отразиться на рейтинга Путина к осени, догадайтесь сами. Теперь, когда он взял ситуацию с дефицитом топлива буквально под личный контроль, списать провалы на «плохих бояр» не выйдет.