Инженерные сооружения ВСУ

@opor_2014 · Ukrainian · active

Инженерные сооружение на территории Украины, построенные военными ВСУ с 2014 года по настоящее время.

Subscribers 5.3K Subscribers, last 30 days: 5.3K → 5.3K +0 24h
Reach per post (ERR) 9.9%524 avg views
Posting 5.3/day last 3 hours ago
Reactions per 1K views 5.1 👍 ❤ 👎

  1. Инженерные сооружения НАТО, Финляндия. Второе фото от украинстующих. Фінляндія добудувала 200-кілометровий паркан на кордоні з Росією за 356 млн євро Будівництво прикордонного загородження тривало понад 2,5 року, а його обслуговування оцінюють у 1,5 млн на рік Перше фото - 2026 фінський кордон, друге - 2021 український. Вартість українського - 79 млн. евро. Протяжність обладнаних елементів (на кінець 2021 року) - Протитранспортні (протитанкові) рови: облаштовано 403 км. - Рокадні дороги (прикордонні дороги для швидкого переміщення сил ДПСУ): побудовано 332 км. «Егоза»): змонтовано 62 км. - Інженерні переходи через яри: обладнано 149 одиниць

  2. Инженерные сооружения ВСУ, Белорусский фронт. Пограничники 9-го отряда имени Сечевых Стрельцов продолжают осуществлять мероприятия инженерного обустройства приграничных территорий. Это постоянный процесс, который включает создание и совершенствование фортификационных сооружений, заграждений, укрепленных позиций, наблюдательных и других необходимых объектов. Работы выполняются с учетом особенностей местности, характера участка границы и возможных способов действий противника и нарушителей. Цель такого обустройства - прежде всего создать условия для эффективного несения службы, усилить защищенность личного состава и усложнить возможные попытки незаконного пересечения границы или проникновения диверсионно-разведывательных групп. Инженерные сооружения также позволяют быстрее реагировать на изменения обстановки, организовывать наблюдения и действовать слаженно в случае возникновения угроз. Инженерное обустройство является лишь одним из элементов комплексной системы охраны границы.

  3. Инженерные сооружения ВСУ. Строительство. Граница с Молдавией. Сентябрь 2026 года. Американец что в кадре , приехал посмотреть как работет его техника, что он передал воякам той стороны. Имя америкаца написано на тракторе.

  4. edited

    Тепловая аномалия на той сторое. Прилуки. Горит спонсор украинствующих, те кто за войну до посднего двуногого на той стороне. Пожар на тобачной фабрике, американо- британского бизнеса. Машин для логистики у них много. Возможно возят они не то. 20260907 1-3 часа назад. 50.60322 32.38584 Про компанию. Структура участников и их доля в уставном капитале Единственным участником Общества является ОАО Интернешнл Холдингс (Юкей) Лимитед (British American Tobacco International Holdings (UK) Limited), юридическое лицо, надлежащим зарегистрирована и существует в соответствии с законодательством Англии и Уэльса, регистрационный номер 00086661, с местоположением по адресу: Глоуб Хаус, 1 Уотер Стрит, Лондон, WC 2R 3 LA, Соединенное Королевство. Размер взноса в уставный фонд (грн.): 3 560 065.50 Пришла на территорию украинстующих после государственного переворота на той сторое. Страна, спонсор переворота, поработала за интересы своего бизнеса, открыла для них возможность захода в страну.

  9. Инженерные сооружения ВСУ. Логистика. Краматорск. Сентябрь 2026 года. Препятствия на дорогах.

  10. Инженерные сооружения ВСУ, Строительство после 2022 года. Одесса. Лиманский район. Иваново. Полигон. 46.69499 30.86712

  12. задач. В целом тактика не нова, имеет ряд своих минусов и уязвимостей, описанных выше. Трешачина начинается, когда шок и хаос, порожденные инфильтрацией, приводят к потере больших участков местности фактически без боя.

  13. Инженерные сооружения ВСУ, Текс с той стороны Современные оборонительные порядки батальонов не представлены реальными ротными или взводными опорными пунктами 2024 г. С течением времени ситуация не изменилась, а лишь выкристаллизовалась в систему: 1. Первый эшелон обороны батальона представлен отдельными позициями по 2-3 в / сл, растыканными по мере наличия личного состава в несколько эшелонов 2. основным методом остановки продвижения является устойчивое наблюдение, поражение средствами БпЛА и артиллерии 3. перемещения, в том числе к позициям БпЛА, происходят на ноге, отдельные доставки НРК или БпЛА 4. Основной способ выжить позиции-маскировка и приемы Вьетконга (оборудование нор и тоннелей под землей) Штурмовые действия таких позиций для противника затруднены. ШГр РОВ в 3 в / сл не имеет даже локального преимущества над защитниками, уязвима к ударам БпЛА, а укрытия после проведения штурмовых действий часто осыпаются и остаются непригодными в дальнейшем. Понимая это, противник на определенном этапе перешел к тактике инфильтрации. Исторически зарождение такой тактики действий принадлежит немцам в большую войну, где поле боя контролировали пулеметы и артиллерия, а войска были сосредоточены в подготовленных в опорных пунктах. Штурмовая пехота часто группами по 4-6 в/сл обходила укрепленные участки и сосредотачивалась на перерезании путей сообщения, атаках в тыл. Охваченного же противника в опорных пунктах должны были уничтожать следующие эшелоны, когда он будет блокирован. Идейно ничего не изменилось: точки сопротивления синих; силы красных, которые пытаются незаметно для средств БПЛА вклиниться вглубь, сосредоточиться в достаточном количестве за передним краем (в идеале в лесном массиве или застройке), начать дальнейшую зачистку тылов синих. Примерную схему таких действий красных вы можете видеть на картинке. В случае успеха красный может: "неожиданно" в короткий промежуток времени занять основные подходы к пехоте синих и окружить ее; нарушить всю систему наблюдения, ведь часть средств будет переориентирована на выявление инфильтрированных групп, часть расчетов будет держать круговую оборону своего блиндажа или срочно перекатываться на запасные позиции; в дальнейшем противник, опираясь на созданный хаос и достигнутый эффект шока, соединится с основными силами, подтянет соответственно свои средства БпЛА и запустит круг инфильтрации по новой. Отдельные позиции "подводник", что в этих условиях устойчиво, для доклада, удерживают, в общем роли не играют. Их обошли и фактически они становятся лишь обузой в плане логистического обеспечения. Противодействия существует две: 1. увеличение количества расчетов БПЛА наблюдения; 2. Увеличение количества позиций и особенно отдельных патрульных групп, время от времени осуществляющих прочесывание межпозиционного пространства и возможных районов сосредоточения групп инфильтрации. В кучу до этого синие обязаны знать все укрытия в тыловой части БРО (со слоями в «дельте», фотками и т.д.), а в идеале укрытия должны быть либо заняты своими, либо уничтожены. После того, как концентрация групп уже произошла (или была обнаружена одна из инфильтрационных групп), контрдействие заключается в применении резерва (предпочтительно групп быстрого реагирования, уже находящихся в БРО) для блокирования и изоляции области красных. В идеале, кроме резерва пехотного, должен быть применен и резерв БпЛА для увеличения количества расчетов, чтобы не нарушить систему наблюдения за передним краем. Основной уязвимостью групп инфильтрации является их оторванность от своих средств наблюдения, что позволяет как проводить поражение средствами БпЛА, так и более безопасно осуществлять перемещение пехоты с меньшей вероятностью обнаружения. Для уничтожения отдельных глубинных инфильтраций можно и надо применять бронетехнику. Конечно, у синих вечный брак о / С, нет резервов. Но резерв никогда и не появится, если каждый отдельный изолированный БП «подводник» удерживается без тактического смысла. Противник осуществлять инфильтрации не перестанет от нехватки о/С, поэтому здесь командир подразделения встает перед тяжелейшим из

  14. Инженерные сооружения ВСУ. Логистика. Паромная переправа "Орловка". Картики с карт. До 2022 года и после 2023 года. У " братьев по разуму" с Яндекса, там пусто. Девица с той стороны, слила новую построенную причальную стенку для работы с зерном. координаты переправы 45.29140 28.45876 Прилеты от 2 сентября 2026 года. август 2021 год Спустя год после начала работы паромная переправа Орловка-Исакча обслуживает около 1000 грузовых авто и 3500 - легковых в месяц.

  15. +3

    Инженерные сооружения ВСУ. Логистика. Паромная переправа "Орловка". Фото 2012 года. Сьогодні 10 серпня 2021 року вже рівно рік з початку фактичного відкриття та функціонування Міжнародного пункту пропуску Орлівка (UA) - Ісакча (RO) для поромного сполучення між Україною та Румунією (ЄС).

  16. +5

    Инженерные сооружения ВСУ. Логистика. Паромная переправа "Орловка" . Дунай. Граница с Румынией. После 2022 года коплекс переправы значительно расширился. Фото , что та сторона публично выставляет по этой переправе.

  17. edited

    Тема "Горячее производство на той стороне" сейчас в работе у ВКС РФ, Остались не тронутое цементное производство, возможно и до них доберутся . Если делать поиск в канале по этим словам. Постов с картинками этого производства будет много. Позже сделаем подборку, что еще там светится. Там есть цементное производство в собственности немецких компаний.

  18. +3

    Инженерные сооружение ВСУ. Укрытие для техники. Бокс . Дружковка. 14 августа 2026 года.Рядом блиндаж для личного состава.

  21. Older posts