Норайр Блудян — о стратегии мультимодальности в развитии транспортной системы Зампредседателя Комиссии ОПМ по промышленности и строительству, член Комиссии ОПМ по транспорту Норайр Блудян принял участие в первом заседании подкомитета по железнодорожному транспорту Комитета ТПП РФ по транспорту. Он отметил, что железнодорожный и рельсовый транспорт являются неотъемлемой составляющей общей транспортной системы крупных городов и агломераций. ✍️ Если метрополитен и трамвай можно назвать уже историческими видами перевозок общественным транспортом, то сугубо железнодорожный транспорт является относительно новым видом городской и агломерационной мобильности. У истоков этого вида перевозок стоит МЦК, которое начало свою работу в 2016 году. Продолжением включения железнодорожного транспорта в городскую систему является создание МЦД. Важнейшей особенностью внедрения железнодорожных городских (агломерационных) перевозок является создание пассажирских Транспортно-Пересадочных Узлов, где железная дорога является основой формирования мультимодальных перевозок пассажиров. Уже на протяжении почти пяти лет в Москве на основе указанных трендов развития формируются городские вокзалы, которые являются по своей сути как инфраструктура ТПУ, обеспечивающие мультимодальную мобильность. В качестве примера можно привести одни из последних ТПУ – Московский городской вокзал Москва-Сити. Он объединяет в своем составе МЦД №1 и №4, МЦК, Московский метрополитен и все виды наземного общественного транспорта автобусы, электробусы, такси. Формирование подобных городских вокзалов продолжается и в настоящее время. Завершен первый этап создания инфраструктуры вокзала "Лихоборы". Он объединяет МЦД-З и МЦК, наземный городской транспорт, а также станцию "Октябрьская" железной дороги. Создан единый пересадочный контур по принципу "сухого пола (ноги)", что повысило качество и надежность мультимодальных перевозок пассажиров, – рассказал он. #ОПМоcквы #Транспорт #Блудян