🚃Петербург хочет свое МЦД Петербург наконец-то решился на своё «наземное метро» — поезда будут ходить с интервалом в 10 минут и соединят город с пригородами двумя диаметрами через Пулково. Правда, даже вице-губернатор не обещает быстрого запуска: мешают однопутки и грузовые поезда, которых в городе без внешних обходов — как грязи. А стоимость всех этих чудес оценивается в 600 миллиардов рублей, и непонятно, кто за это заплатит. Два маршрута уже определены. Первый диаметр (Д1) свяжет Ораниенбаум и Белоостров через Пулково, Броневую, Пискарёвку и Сестрорецк. Второй (Д2) соединит Гатчину и Токсово, также проходя через аэропорт, а затем через Волковскую и Девяткино. Северо-Западная пригородная пассажирская компания планирует запустить 444 поезда в сутки с интервалом не более 10 минут — как в метро, только на поверхности. Перемены начнутся уже в июле: Московский вокзал перестанет принимать пригородные поезда на Московском и Волховстроевском направлениях. Их отправят со станции Рыбацкое и Ладожского вокзала. В будущем главным хабом для электричек должна стать станция Волковская, где уже строят современный транспортно-пересадочный узел. К 2030 году пассажиропоток, по прогнозам, вырастет до 142,4 миллиона человек в год. Звучит амбициозно, если, конечно, найдутся деньги на строительство обходов для грузовых поездов. Подпишись на Открытую Парадную