Ольга Четверикова | Официальный канал

Металлурги бьют тревогу из-за проблем с логистикой через порты Балтики https://www.interfax.ru/amp/1122291 Несогласование заявок на перевозку черных металлов со стороны ОАО "РЖД" в направлении портов Северо-Запада угрожает остановкой предприятий в ближайшее время из-за невывоза готовой продукции, говорится в письме ассоциации предприятий черной металлургии "Русская сталь" заместителю министра транспорта РФ Алексею Шило, с которым ознакомился "Интерфакс". В числе причин несогласования заявок на перевозку стальной продукции ассоциация называет низкие темпы выгрузки в ряде портов Северо-Запада, в том числе из-за дефицита портовых мощностей."Кроме того, в силу недостатка локомотивов и локомотивных бригад РЖД не могут обеспечить своевременный отвод порожнего подвижного состава с припортовых станций", - говорится в письме. О том, что сталепроизводители столкнулись с ограничениями при экспорте продукции в том числе из-за приоритета вывоза зерна, накануне заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников, выступая на бюджетном комитете в Госдуме. А во вторник "Мурманский морской торговый порт" сообщил, что вернулся к обработке чугуна впервые с 1996 года: "На причалах вовсю идет выгрузка вагонов с чугуном в чушках. Порт не обрабатывал этот груз 30 лет". Переориентацию грузопотоков в Мурманск порт объяснил снижением интенсивности судоходства в Азово-Черноморском бассейне и высокой загрузкой портовой инфраструктуры Балтики. Источник в крупном металлургическом холдинге подтвердил "Интерфаксу", что доставка стальной продукции через Северо-Запад обходится в среднем на 20-30% дороже, чем экспорт через традиционные порты. "В отличие от зерна для металлопродукции не предусмотрены аналогичные решения по приоритетности перевозок и снижению железнодорожных тарифов, - сказал еще один собеседник агентства. - В результате растут затраты на доставку и снижается конкурентоспособность российской металлопродукции. Такой рост издержек только усугубляет непростое положение российских металлургов".