Ольга Четверикова | Официальный канал

Пока министр транспорта Андрей Никитин отчитывался Президенту о ходе ВСМ и получал добро на ключевые инициативы, Счетная палата под предводительством Бориса Ковальчука опубликовала результаты проверки Минтранса — с выводами, разительно отличающимися от того, что прозвучало в Кремле. Это прямой выпад в сторону ведомства и группы Белоусова, а таже группы Ротенбергов. Кассовое исполнение расходов — 99,9%, на бумаге порядок. За этим числом скрывается другая история. За год число долгостроев выросло с 89 до 401, суммарный объём незавершёнки достиг 257,3 млрд рублей. Сроки ввода перенесены по 49 объектам, 46 из которых сдвинуты с 2025 года на более поздние. Дебиторская задолженность Минтранса раздута на 135,3 млрд рублей; просроченная выросла более чем в четыре раза — до 8,3 млрд рублей, деньги назад никто не требовал. Шесть объектов заморожены без консервации, начальная цена контракта на транспортный кластер РУТ (МИИТ) в Москве завышена на 862,6 млн рублей. Есть и региональный эпизод — аэропорт Мирный в Якутии. Аванс подрядчику довели до 68,7% стоимости контракта при законном лимите в 50%, превышение составило 2,6 млрд рублей. Для Айсена Николаева, Главы Якутии, это вдвойне некстати: в тот же день Никитин хвалил его Президенту за новые речные порты. Схема знакома. Незадолго до этого Ковальчук через аудит инвестиционного налогового вычета прошёлся по Максиму Решетникову, министру экономического развития, и группе Собянина — задев заодно четырёх губернаторов. Теперь — группы Белоусова и Ротенбергов. Напомним, Борис Ковальчук, который методично давит на другие элитные группы, выбирая самые чувствительные моменты — не только председатель Счетной палаты, но и "наследник" группы Ковальчуков. @Preemnik