Ferrari Enzo: с ним сравнивают всех «остальных» 🚗 У каждой эпохи есть свой технологический памятник. В начале нулевых таким стал Ferrari Enzo – легендарный суперкар с настенных постеров и машина-мечта для гаражей самых богатых людей планеты. Прошло чуть больше 20 лет с момента выпуска автомобиля, но на Enzo всё ещё поглядывают дизайнеры не только из Маранелло, где базируется алая «конюшня», но и другие производители. В новом материале рассказываем долгую, сложную и интересную историю Enzo – про эпоху, которая преодпределила внешний вид всех самых быстрых машин мира на долгие годы вперёд. Ferrari Enzo был представлен в сентябре 2002 года на Парижском автосалоне – и публика в тот момент оцепенела: силуэт больше напоминал самолёт или болид F1, с оглядкой на который, собственно, и строился суперкар. Выдающийся нос, короткая корма, мускулистые крылья – сегодняшняя классика тогда казалась выпиющим дизайном, который бросает вызов времени. Экстерьер авторства Кена Окуямы из Pininfarina был новаторским, и хотя журналисты не называли Enzo «красивым» в привычном смысле, его притягательность была неоспоримой. В общем, эффект был произведён колоссальный – запланированный тираж в 349 экземпляров распух до 400 машин, каждая из которых досталась звёздам и спортсменам, включая Михаэля Шумахера и даже Папу Римского. Да, Ferrari выпускала культовые автомобили и раньше: резкий F40, уникальный F50 и Testarossa с острыми, словно лезвие, линиями. Но Enzo стал особенным. Даже имя – наследие основателя. Автомобиль создавался как подарок к 100-летию Энцо Феррари, «железного коммендаторе», отца формульной команды и всей марки. Лучшие инженеры и дизайнеры со всего мира объединились для проекта, который стал гоночной лабораторией на колёсах, доступной на дорогах для всех. Монокок Enzo выполнен из углеволокна и сэндвич-панелей из алюминия и Nomex – тех же лёгких и прочных материалов, что применяются в болидах Формулы-1. Под капотом – атмосферный V12, 660 «лошадей» которого позволяют суперкару разгоняться до 355 км/ч. Аэродинамика Enzo тоже позаимствована у болидов F1: активный спойлер и регулируемый диффузор обеспечивают идеальное сцепление с дорогой. В 2005 году на базе Enzo компания создала FXX – особую гоночную версию суперкара, предназначенную для тестирования технологий будущего. Суперкар получил усиленный 6,3-литровый V12 с более чем 800 «лошадками» и ещё более агрессивную аэродинамику. Владельцы участвовали в закрытых трековых сессиях, где инженеры собирали данные для будущих моделей. Enzo – олицетворение Ferrari: спорт, страсть и стремление к совершенству, заложенные в ДНК бренда. Он вобрал в себя всё лучшее из инженерной дерзости и эстетики нулевых – эпохи, когда формы ещё умели удивлять, и скорость казалась смыслом. #cars@omanko