Новая Искренность

Самозанятые водители предлагают выделить райдхейлинг — перевозки на личных автомобилях — в отдельную категорию наряду с такси и каршерингом. По мнению авторов инициативы, действующие требования к такси, включая страхование, реестры и предрейсовые процедуры, одинаково распространяются и на частных водителей, хотя их модель занятости отличается от таксопарков. В результате часть из них уходит в тень или покидает рынок. Эксперты отмечают, что введение отдельного режима может снизить административную нагрузку и легализовать сегмент, но создаёт риск перераспределения рынка. Если условия для райдхейлинга окажутся мягче, часть бизнеса может перейти в новую категорию, дробя деятельность. С другой стороны, профессиональные таксопарки сохраняют инфраструктурные и регуляторные преимущества, поэтому вопрос в том, удастся ли выстроить баланс без перекоса в одну из моделей.