ЗАГАДОЧНЫЕ «НЕПОДСАНКЦИОННЫЕ» РОССИЙСКИЕ ПОСТАВЩИКИ НЕФТИ В ИНДИЮ *** Крупнейшая частная нефтеперерабатывающая компания Индии👇 Reliance Industries Ltd., которая в этом месяце впервые с 2022 года приостановила импорт российской нефти, с февраля будет, по словам источника, знакомого с ситуацией, закупать около 150 000 баррелей в день, продолжая ограниченные закупки у неподсанкционных российских компаний, сообщает Bloomberg. Агентство напоминает, что после начала в феврале 2022 года боевых действий на Украине👇 Индия стала крупнейшим покупателем морских грузов нефти из России. На пике таких закупок Reliance была основным покупателем этих объёмов - на долю России приходилось 45% её импорта, благодаря долгосрочному контракту, подписанному с крупнейшим российским нефтепроизводителем ПАО «Роснефть». Однако, в прошлом году это вызвало гнев администрации Трампа и привело к введению карательных антииндийских пошлин. В октябре «Роснефть» попала под санкции США, что побудило Reliance приостановить действие соглашения с ней и сократить общий объём поставок российской нефти. По словам источника Bloomberg,👇 баррели, купленные у российских производителей, не попавших под санкции, будут перерабатываться на заводе Reliance в Джамнагаре, который производит 663 000 баррелей в день и ориентирован на внутренний рынок. Экспортно-ориентированный нефтеперерабатывающий завод компании, производящий 707 000 баррелей в день, прекратил переработку российской нефти в ноябре в соответствии с запретом Евросоюза на импорт топлива, произведённого из российской нефти. Вступившие в Евросоюзе в силу 21 января ограничения на импорт топливо из российской нефти, поставили некоторых трейдеров в затруднительное положение, поясняет Bloomberg. Но, как сообщил его источник, компания Reliance не столкнулась с перебоями в экспорте благодаря соблюдению правил. Она разделила свою инфраструктуру для импорта нефти, выделив одно из трёх причальных сооружений в порту Сикка для нероссийской нефти, предназначенной для экспортного подразделения. Хотя новые правила запрещают импорт топлива, произведенного из российской нефти, есть несколько важных нюансов: нефтеперерабатывающий завод может перерабатывать российскую нефть и отправлять топливо в ЕС, если оно поступает, согласно специальному руководству ЕС, с производственной линии, использующей «нероссийскую» нефть, пытается разъяснить эту, мягко выражаясь, запутанную, по-моему, ситуацию Bloomberg. Но, слава Богу, есть основательно, по-моему, разобравшейся в ней главный директор по энергетическому направлению исследовательского центра «Институт энергетики и финансов» (ИЭФ) Алексей Громов. Вот, что он напасал вчера по этому поводу в своём телеграм-канале IEF notes: ✔️ Сейчас Индия и Турция адаптируются к новым ограничениям, при этом наиболее вероятным вариантом является закупка российской нефти через терминалы, не связанные с экспортом нефтепродуктов в ЕС. ✔️... в соответствии с новыми правилами, экспорт нефтепродуктов в страны ЕС разрешен только с тех терминалов третьих стран, которые не принимали российскую нефть в течение последних 60 дней, поскольку предполагается, что сырую нефть так долго хранить невыгодно. Однако, де-факто, портовая инфраструктура крупнейших нефтеперерабатывающих регионов Индии и Турции позволяет закупать и аккумулировать нефть (в т.ч. российскую) в одних терминалах, а произведенные на ее основе нефтепродукты - экспортировать из других терминалов, благо они расположены по соседству (Вадинар – Джамнагар в Индии, Алиага-Измир в Турции). При этом в краткосрочной перспективе часть нефти может храниться в танкерах VLCC, которые будут использоваться в качестве плавучих нефтехранилищ. ПРОДОЛЖЕНИЕ – см. в посте ниже: 👇⬇️👇