🔸🔸 14 000 км по всей Европе: первый международный старт ВАЗ-2101 В 1971 году ВАЗ-2101 только начинал спортивную карьеру. После первых стартов в СССР завод решил проверить «единичку» уже на международной арене — в ралли-марафоне Tour d’Europe. На старт вышел 51 экипаж и 17 автомобильных марок. Три ВАЗ-2101 выступали в классе 1300 против Alfa Romeo, NSU TT, Volkswagen, Simca и Zastava. 📍 14 000 км через 16 стран Маршрут нужно было пройти за 200 часов чистого времени, имея всего пять остановок на отдых. Снег и лёд Скандинавии, снегопады в Восточной Европе, жара на юге и сложные горные дороги — условия менялись почти каждый день. «Наши LADA всерьёз никто не воспринимал. Лишь за Стамбулом, где все три наши машины вошли в пятёрку сильнейших, главные соперники спохватились. Но было уже поздно, достать они нас так и не смогли», — вспоминал Валентин Кислых, участник марафона и штурман экипажа №24 ВАЗ-2101. 📍 Все три — на финише До финиша добрались 39 экипажей. Все три ВАЗ-2101 завершили марафон. ▪️ Экипаж №25 Каститиса Гирдаускаса и Улдиса Мадревица занял первое место в классе 1300 и второе в абсолютном зачёте, уступив только Opel Ascona 1,6. ▪️ Яков Лукьянов и Александр Карамышев взяли бронзу в классе, а команда LADA завоевала Серебряный кубок. После 10 000 км Лукьянов решил проверить полуоси заднего моста — они оказались в отличном состоянии. Первый международный марафон стал для «единички» серьёзнейшим экзаменом. И все три прошли его до конца. Спортивная история LADA продолжается и сегодня: автомобили марки по-прежнему выходят на старт российских соревнований и регулярно поднимаются на подиум. А точную реплику ВАЗ-2101 №23, созданную LADA Sport по образцу машины Tour d’Europe 1971 года, сегодня можно увидеть в музее АВТОВАЗа. ☑ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX